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汽车专业实习报告总结.doc汽车专业实****报告总结
实****报告是指各种人员实****期间需要撰写的对实****期间的工作 学****经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。但很 多人都不清楚实****报告怎么写，以下由应届生资讯网为大家提供 汽车专业实****报告范文，仅供参考。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工 段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工 段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公 司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走 到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量 问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。 零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通 堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装 车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到 车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。 运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方 便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很 重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车 的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始
的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排 在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成 整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末 尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的 会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必 须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架 的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比 较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光, 而且屋顶的天窗同样可以采光O在白天天气晴朗的时候可以完全 依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性 不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致 车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇， 我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消 耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配 件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且 分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费 了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地, 这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，
对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实****的情况。
在总装车间实****是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要 消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10 点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实****要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环 境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要 领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿 岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿 稳，防