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汽车专业实****报告总结
汽车专业实****报告总结 实****报告是指各种人员实****期间需要撰写的对实****期间的工作学****记忆进行描述的文 本。它是应用写作的重要文体之一。
但不少人都别清晰实****报告如何写， 以下由应届生资讯 为大伙儿提供汽车专业实****报告范文，仅供参考。
先说一下总装车间的事情。
总装车 间的布局从南到北分别是内饰工段、 综合工段、 底盘工段和发动机工段。
其中发动机工段最 终汇入底盘工段， 而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
我曾经参观过东风汽车有限公 司商用车总装配厂， 整条装配线是直线形的， 拉得很长， 从头走到尾就要花很长时刻。
假如 在生产线下流发觉生产线上流的质量咨询题， 就别能及时地反映咨询题所在， 而且来回修复 也特别烦恼。零部件运输也是咨询题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通阻塞，而且 运输路程增加， 耗费了更多的能源。
而萨普工厂总装车间的布局则相反， 车间生产线被折叠 起来，从车间一具地点到车间任何一具地点都相对照较短，发觉咨询题可以得到及时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条， 零部件运输方便快捷，同时杜绝交通阻塞 的现象。
另外线的生产线的流向也很重要， 流向的咨询题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰 工段， 汽车的内饰是要被装配到车身上的， 车身的分量最大， 那么内饰开始的地点必须离车 身的来源特别近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段， 算是把汽 车底盘和车身装配成整车， 那么综合开始的地点必须并且离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段， 车架的分量最大， 那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的 存放点最近的地点。
发动机工段， 发动机和变速箱的分量是比较大的， 正好也被安排在离发 动机和变速箱最近的地点。
总装车间里面采光也比较好，别但东西北三面玻璃窗能够透 光，而且屋顶的天窗同样能够采光。在白天天气晴朗的时候能够彻底依靠自然光进行生产， 这也为厂节省了很多的能源。
但是通风性别是很好， 车间南侧没有窗， 夏季东南季风无法吹 入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有不少风扇，我的咨询题是 假如换成几部空调， 只要空调的温度调到适度， 在消耗同样电量的事情下， 会可不能带来更 好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离 装配车位的距离特别近， 以节省来回拿件的时刻。
而且分类摆放也很重要， 假如摆放得比较 乱，那在拿件的时候就白费了寻觅的时刻。
车间地面很少能看到垃圾， 每天早晚清洁和拖地， 这别仅给人带来一种清爽的感受， 并且也减少了空气的浮沉量， 对一线职员的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感受算是璀璨、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实****的事情。
在总装车间实****是比较辛苦的，别仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体 力。特别在 9月份的时候， 经常加班加到晚上 10点才下班， 惟有坚持，坚持，再坚持。
总 的来说，一线实****要注意三个咨询题：安全，质量，效率。
首先是安全咨询题。安全第 一。来到一具