培训课件：汽车轮胎.ppt

汽车轮胎
轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一,轮胎的合理使用,关系到汽车安全、能源节约和汽车运输成本的降低。轮胎的技术状况可使汽车油耗在10%~15%范围内变化,轮胎费用约占汽车运输成的10%以上。
第一节汽车轮胎的作用和构造
一、轮胎的作用和要求
轮胎安装在汽车轮辋上,直接与路面接触,它的作用是:
(1)支撑汽车总质量产生的重力。
(2)与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击,以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
(3)保证车轮与路面有良好的附着能力,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
为实现轮胎的上述作用,对轮胎的基本要求是:
(1)具有一定的强度、刚度、弹性和承载能力。
(2)与路面附着良好,运转平稳,滚动阻力小。
(3)具有耐热、耐水、耐老化和耐磨损的能力。
二、有内胎轮的构造
有内胎的轮胎由外胎、内胎和垫带组成,参见教材P201图11-1,具体构造参见教材P201图11-2。
(一)外胎
外胎主要由胎面橡胶层、缓冲层或带束层、帘布层和胎圈等四部分组成。
。是指保护轮胎外部的橡胶层,具体分为胎冠、胎肩、胎侧等。
。对普通斜交轮胎有缓冲层,是由胎冠到帘布层的部分。对子午线轮胎和带束斜交轮胎也有由胎冠到帘布层的部分,叫带束层。
。帘布层是由若干层帘线叠合而成,其作用是承受轮胎内部气压。
。胎圈是轮胎与轮辋直接配合的部分,胎圈的心部包裹着经过防锈处理的电镀钢丝卷制而成的钢丝圈。
(二)内胎内胎是装在外胎里面的带有气门嘴的弹性橡胶管,作用是对压缩空气保持气密性。
(三)垫带垫带是一个环形橡胶带,安装在内胎与轮辋之间,防止内胎被轮辋和外胎的胎圈擦伤。
第二节充气轮胎的分类
一、按照轮胎的组成分类
汽车轮胎按照其组成分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
无内胎轮胎的优点是:轮胎穿孔时压力不会急剧下降,能继续安全行驶;由于没有内胎,故摩擦生热少,散热快,工作温度低, 使用寿命长,适宜高速行驶;另外,结构简单,质量较小。
无内胎轮胎的缺点是:点粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合;另外,有自粘层的无内胎轮胎,当天气炎热时,自粘层可能软化而向下流动,从而破坏车轮平衡。
二、按照充气压力分类充气轮胎按充气压力的大小可分为:高压胎(~);低压胎(~)和超低压胎( 以下)。目前,轿车、载货汽车多采用低压胎:因为低压胎弹性好,断面宽,与道路接触面大,壁薄而散热性良好。这些特点可提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。此外,还可以延长轮胎和道路的使用寿命。超低压胎适用于在坏路条件下行驶的越野汽车,能提高汽车的通过性。