纳米碳酸钙和橡胶粉复合改性沥青路用性能研究硕士论文.pdf

研究曾志煌指导教师姓名、职称:企业导师姓名、职称:论文答辩日期:专业或领域名称:学生所属学院:
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摘要石油沥青已经广泛应用在公路、机场和建筑等领域,由于其自身存在高温变软、低温变脆、易老化等缺点,采用聚合物对其进行改性可改善其性能。本论文在橡胶沥青中掺入纳米碳酸钙,研究其路用性能和改性机理,为纳米材料改性沥青的研究奠定基础。本文首先从配方和工艺方面对橡胶改性沥青进行研究,实验表明橡胶粉用量在%、搅拌温度在妗⒓羟惺奔湮时橡胶沥青的各项性能指标最优。在性能最优的橡胶沥青中掺入不同量的纳米碳酸钙,通过比较其各项性能指标,确定纳米碳酸钙的最佳用量并分析复合改性沥青机理,最后拌和混合料进行路用性能试验,检验改性效果。研究表明在橡胶粉含量为%的橡胶沥青中掺入纳米碳酸钙,复合改性沥青的感温性能和高温稳定性得到改善,针入度、延度和粘附性稍有下降但仍符合要求。用此复合改性沥青拌制混合料试件进行路用性能试验发现其动稳定度可以达到次ǎ辛粑榷ǘ缺3衷ヒ陨稀1砻髂擅滋妓岣颗粒可以改善沥青混合料的综合路用性能。用软件模拟分析采用不同沥青作为面层时路面结构在荷载作用下的响应,研究表明纳米碳酸钙和橡胶粉复合改性沥青路面相比基质沥青路面其基层底面的最大主应力和底面层最大剪应力均下降,表明当面层采用此复合改性沥青时其各项指标优于基质沥青。进行经济社会效益分析,分析表明用纳米碳酸钙和橡胶粉复合改性沥青修筑的路面可带来一系列的社会效益,最后展望此复合改性沥青在工程中的应用。关键词:纳米碳酸钙;橡胶粉;复合改性沥青;有限元分析;路用性能;社会经济效益摘要
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国内外研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章橡胶粉改性沥青性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.实验部分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..暇上鸾悍哿>
结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章纳米碳酸钙和橡胶粉复合改性沥青性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..原材料性能研究及复合改性沥青的制备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..擅撞牧霞澳擅滋妓岣频姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.纳米碳酸钙对橡胶沥青高温稳定性的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.纳米碳酸钙对橡胶沥青低温开裂性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯纳米碳酸钙对橡胶沥青抗老化性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.纳米碳酸钙对沥青粘附性的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第四章纳米碳酸钙和橡胶粉复合改性沥青混合料性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.集料的技术性质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯级配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯混合料中最佳沥青用量的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.