路基预压施工技术方案.doc路基预压施工技术方案
一、 工程概况
我标段 的起止桩号为 K0+080〜KO+289、K0+329〜K0+560、 K0+600〜K0+780。主线路基标准宽度50米,全线图纸设计堆载预压 方量:28210m3o
我标段路基预压处理方法有超载预压和欠载预压。超载预压材料 采用黏土预压。预压段落高程具体布设见附表。
二、 施工安排
施工进度计划
我标段超载预压的施工路段为:K0+080〜KO+289、K0+329〜 K0+560、K0+600〜K0+780计划开工时间:2013年9月15日开工, 2013年10月30日结束。
4、施工任务划分
根据我标段工程特点、交通条件、材料供应情况、总工期等因素 作总的施工部署,我合同段投入2个工区预压施工队同时展开施工, 总体由副经理曾俊雄组织生产全面安排。
5、主要人员:
序号
姓名
职称
职务
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
推土机
东方红
180
1
良好
土方预压
2
挖掘机
日立
200, 350
2
良好
土方预压
3
压路机
YT20
2
良好
土方预压
4
自卸汽车
35T
18
良好
土方预压
5
平地机
PY160
1
良好
土方预压
6
洒水车
5T
1
良好
土方预压
四、施工工艺
(一)路基预压施工方案:利用普通粘土进行堆载预压;
工艺流程:路床顶交验一一申请预压——施工放样——加载一 —沉降观测一一补载(如果预压期内沉降大于15cm) ——预压土的 验收——卸载
路床顶交验:路堤填筑至路床顶面标高后,由我标段项目部质 检体系对上路床压实度、路床高程、横坡、边坡等进行自检,合格后 报驻地监理进行抽检;并由总监办、项目公司工程处、质检处、工作 组共同验收。
申请预压:按项目公司文件要求,组织技术人员结合我标段的 实际情况,编写堆载预压方案由监理单位审查报项目公司审批,并执 行“堆载预压审批单制”。按审批同意后的预压方案执行。
1、路基加载利用普通粘土进行堆载预压
堆载预压采用路基宽度内全幅施工,不留车道,预压土的边坡按
1:,预压土顶面宽度按此计算。填土采用“薄层轮加法”,即 在保证路基稳定的条件下尽量加快分层填筑的速率。用自卸车将土运 到施工现场,由中心向两侧填筑,控制每层的松铺厚度不超过50 cm。 先用推土机初平,再用平地机刮平,振动压路机碾压。碾压到规定的 密实度85%,压实度达不到设计要求时,必须按85%压实度当量土 进行换算补足预压土荷载。
路基预压路段沿纵向连续布满加载土方,加载高差过渡段设置在 加载高度小的段落内,相邻两段落进行顺坡处理,其纵坡度不宜大于 10%。预压土应在路基宽度内全幅施工,不留车道,预压土的边坡按 。预压土顶面必须平整,横坡度2%。
随着填土的增高,测杆和套管相应接高,所接长度每节不超过
50 emo测管周围的填土宜用人工整平,并用小型夯实机夯实。
我标段拟在水资源较丰富的路段内,采用粘土培挡土堰,形成方 格水槽,水槽内铺设定制的防水土工布,进行水载预压。
根据预压高度的土方荷载换算水荷载的高度。
沿路线长度方向路床顶两侧培顶宽不小于3m,外侧边坡按 1:,内侧边坡按1:,碾压密实作挡土壊:,每20米横 向全断面亦培顶宽不小于3m,边坡按1:,碾压密实作 挡土壊:。
挡土塩内方格内铺设定制的防水土工布,要确保土工布不漏 水形成水池,以便采用水载预压。
利用当地丰富的水资源,水泵蓄水加载。
设置高程点,出现渗漏现象应及时堵漏并加水补加荷载。
加载期间的沉降速率要控制在10mm/日以内,水平位移不大 于5 mm/日o
3、 预压土的验收
现根据96区的施工高程计算处该96区的宽度,根据预压土 的高度,推算出预压土顶面的长度和宽度,实际预压土的压实度、高 度、长度、宽度应不小于设计。
每个加载断面不少于4个断面,必须包括起讫断面,其他断 面随机抽查,断面间距不大于20米。
每个断面观测左、中、右三点,观测点高程取相应1平方米 范围内的最低点。
4、 沉降观测与处理
在路基填筑期间每填筑一层都要观测,若沉降或位移超过 规定标准时要停止施工,待
路基预压施工技术方案 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.