西铁路客专工程灞河特大桥跨北环线铁路挂篮施工方案.doc

西铁路客专工程灞河特大桥跨北环线铁路挂篮施工方案
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一、编制依据、目的

?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?
?客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?
施工图设计文件
?高速与客运专线铁路施工工艺手册?

依据合同文件、设计图纸、施工技术标准，选择合理的施工方法，编制切实可行的施工组织设计，明确连续箱梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，标准和指导悬臂施工作业。
二、编制范围
由我部施工的大同至西安客运专线线下-15标灞河特大桥工程起讫桩号为DK849+～DK860+，。其中跨北环货运线连续梁为60+100+60m 悬臂浇筑连续梁，起讫里程为DK84～DK849+8。
三、工程简介及主要工程量

大西客运专线灞河特大桥跨第441孔(441#～442#墩)斜跨北环货运线，两条线路穿插夹角21°，在大西客专DK849+773、货运北环线K14+686处相交、穿插范围长度95米。梁全长，上部构造设计为连续梁，箱梁形式为60m+100m+60m；下部构造承台与既有线平行，承台边缘紧邻该线路边坡，承台平面尺寸为×，高度4m。承台下部为桩根底，孔径，深度分别为80m、77m。计算跨度为60+100+60m，
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其梁体为单箱单室、变高度、变截面构造。箱梁顶宽,箱梁底宽,顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚为40cm至120cm,按直线线性变化，腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm,按折线变化，全联在短支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。,桥上人行道钢栏杆内侧净宽,,桥梁建筑总宽。中支点处梁高为,跨中10m直线段及边跨，直线段梁高为,边支座中心线至梁端，梁底下缘按二次抛物线变化。，
既有线路轨面标高，梁底标高，接触网标高，建筑净空，梁底至接触网支柱顶距离为。同时大西客运专线与正在建的郑西客运专线线间距为19米，边缘净距7米。

材料名称
规 格
数 量
单 位
备 注
混凝土
C40
M3
C50
M3
钢 筋
普通钢筋
t
精轧螺纹钢
t
波纹管
m
钢绞线
t
锚 具
3820
套

根据本标段实际工程施工的阶段施工安排，本施工段的主要阶段性工期安排如下横道图：
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序号
时间

工程名称
2021年-2021年〔441#墩〕
2021年-2021年〔442#墩〕
8
9
10
11
12
1
8
9
10
11
12
1
1
施工准备
2
0#块施工
3
1#～14#块施工
4
合龙段施工
5
直线段施工


本管段行进于汾渭地堑南端，华山山脉北侧；地貌单元主要为渭河二级阶地，所经渭河一二级阶地区地形平坦开阔，沿线根本为城镇村庄或耕地。
水文地质特征
沿线地表水由渭河