西铁路客专工程灞河特大桥跨北环线铁路挂篮施工方案.doc

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
施工图设计文件
《高速与客运专线铁路施工工艺手册》

,选择合理地施工方法,编制切实可行地施工组织设计,,规范和指导悬臂施工作业.

由我部施工地大同至西安客运专线线下-15标灞河特大桥工程起讫桩号为DK849+~DK860+,+100+60m 悬臂浇筑连续梁,起讫里程为DK849+~DK849+.


大西客运专线灞河特大桥跨第441孔(441#~442#墩)斜跨北环货运线,两条线路交叉夹角21°,在大西客专DK849++,上部结构设计为连续梁,箱梁形式为60m+100m+60m;下部结构承台与既有线平行,承台边缘紧邻该线路边坡,×,,,+100+60m
,,,顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚为40cm至120cm,按直线线性变化,,按折线变化,,横隔板设有孔洞,,,,,,,,梁底下缘按二次抛物线变化.,
,,,,,边缘净距7米.

材料名称
规格
数量
单位
备注
混凝土
C40

M3
C50

M3
钢筋
普通钢筋

t
精轧螺纹钢

t
波纹管

m
钢绞线

t
锚具
3820
套

根据本标段实际工程施工地阶段施工安排,本施工段地主要阶段性工期安排如下横道图:
序号
时间

项目名称
2010年-2011年(441#墩)
2010年-2011年(442#墩)
8
9
10
11
12
1
8
9
10
11
12
1
1
施工准备
2
0#块施工
3
1#~14#块施工
4
合龙段施工
5
直线段施工


本管段行进于汾渭地堑南端,华山山脉北侧;地貌单元主要为渭河二级阶地,所经渭河一二级阶地区地形平坦开阔,沿线基本为城镇村庄或耕地.

沿线地表水由渭河和灌溉水系组成,,环境作用等级H1,对钢筋具***盐腐蚀性,,环境作用等级L1.

,.

本标段属于暖温带半湿润大陆性季风气候区,,夏季炎热多雨,冬季较寒冷干燥.

(1)铁路
工程地处西安铁路枢纽,施工时利用陇海线作为施工材料和装备运输线路.
(2)公路
,.



,,针对本工程地特点,成立“中铁二十一局集团新建铁路大同至西安客运专线站前工程站前施工-15标段工程指挥部第五项目部第一架子队”,,曾参与过国内大型铁路干线建设施工任务,并参加过铁路客