海中贝王砗磲过度产业化的隐忧.doc

2011-2016 年中国砗磲行业市场分析及投资预测报告海中贝王砗磲过度产业化的隐忧来源: 中国水产频道报道, 据广州日报消息如果说, 海洋中存在一种如小汽车般大小的贝壳, 你相信吗?这种神秘的巨型贝壳被称为库氏砗磲,属于国家一级保护动物,生存于我国的南海。最近几年, 随着砗磲加工业悄悄兴起, 砗磲的捕捞和加工蔚然成为一门行业。由于渔民们过度捕捞, 这种海中贝类之王命运堪忧。有渔民直言:“再过两年, 肯定会被捕捞完。”在海南省琼海市潭门镇, 本报记者调查当地的砗磲加工业,发现如何保护这一珍稀海洋资源仍存灰色地带。在海南省琼海市潭门镇中心有一条卖工艺品的小街,吸引着不少游客前来。与众不同的是, 这里商品的原料全部来自海洋, 其中最震撼人心的就是大砗磲。大砗磲学名叫库氏砗磲,这是目前海洋中最大的贝类,其直径可达 米,主要分布于我国南海诸岛海域。贝壳中的“老寿星”在潭门镇的一家工艺品店内, 地上摆放着六七个直径近 1 米的大砗磲, 每个都重达 100 多斤。这里摆放的砗磲早已死亡, 贝肉早已不见, 只剩下白皙的贝壳。根据贝壳内壁的颜色不同,可以判断出死亡时间的远近。砗磲的寿命很长, 是海洋里的活化石。据专业人士估计, 约半米长的砗磲需要生长 12 年,每年形体约增长 5 厘米。生命周期可达 80 年~ 100 年,是贝壳类中的“老寿星”。而围绕“老寿星”的传奇故事也是精彩纷呈, 在当地盛传中最有名的莫过于砗磲“产”下了世界上最大的一颗珍珠。“ 1934 年, 一批年轻的菲律宾渔民在大海中捕鱼, 小伙子们个个水性好, 能潜到很深的水域。一次下潜后, 其中一位小伙子却迟迟没上来。事后才发现, 他被一只巨型贝壳夹住了, 这只巨贝足有 100 多斤重。当渔民们打开贝壳救人时, 意外发现了一枚有如小孩人头般大小的珍珠。后来,渔民把这颗巨型珍珠献给了岛上的酋长。此后, 酋长的儿子病危,一位美国考古学家救活了酋长的儿子,酋长便把珍珠作为谢礼, 送给了这位美国人。至今, 这颗重达 6350 克的巨型珍珠仍然保存在美国。”那么富有传奇色彩、隐蔽在远洋中的贝壳之王, 又是如何被捕捉到的, 不得而知。但很明显的一点, 它们很难逃过聪明渔民的搜捕。在外人看来亟待保护的大砗磲, 在渔民的眼中,只是用来换钱的劳动产品。站在琼海市潭门渔港码头边, 39 岁的渔民阿宏仔细地盯着木匠刨木、钻孔。趁着两个月的休渔期, 阿宏请来工人翻新、改造渔船, 为迎接下一个丰收而未雨绸缪, 哪怕花掉他 10 多万元的积蓄,他也在所不惜。阿宏是潭门镇的众多的“船老板”之一,拥有一艘 120 吨的木船。与潭门镇的大多渔民一样, 阿宏都是到远洋捕捞, 包括黄岩岛附近的海域。出海捕鱼暗藏风险“从 1991 年开始到南沙捕鱼,现在已经跑了 20年。曾母暗沙我都去过,南沙很多地方都跑遍了。”阿宏说起自己的威风出海史时, 一脸平静。南海对于外人十分神秘, 但在阿宏眼里,就如同自己家一样熟悉。“南沙的每一片海域我都很清楚。有的地方海水只有 20 米深,但只要再往前走 1 米,可能就是几百米深了。”阿宏出海去趟南海要 2 个月, 船只配备 10~20 多名船员。每次出海之前,他都要把船修好、机器保养妥当,还会备足各种物资,包括 15 吨柴油、 50 吨淡水和 1 吨大米。“吃的、用的要带足,每出去一趟光费用就要 30 多万元。”另一渔民黄宏奋说, 每次出海时, 大渔船上都会载 5 艘小艇,船开到南沙的浅海时, 5 艘小艇就放入海中,每艘小艇上有 3 名船员。船员们分散开来捕鱼、抓龙虾、捞贝壳。有一次, 黄宏奋带着船员抓到了一只 10 多斤重的龙虾。“晚上抓的, 它趴着不动, 从后面用网罩住了。运回岸上卖了 2000 多元。”“如果运气好的话, 遇上鱼群, 出一趟海能捞几十吨鱼, 可赚几十万元。但现在这样的机会越来越少,跑一趟才赚 8 万~10 万元。”黄宏奋说, 在过去几年中, 他也曾捕捉到一只直径超过 1 米的大砗磲,卖了 1000 多元。对于跑去远洋捕捞砗磲的渔民来说,也暗藏风险。天气就是头号“敌人”,阿宏曾有过惨痛经历: 2004 年,他的船就曾在海上遭遇到了九级风, 一晚上都没坐稳, 十分辛苦。因而关注天气成为必不可少的功课,“我的船只能抗六级风, 所以要时时关注天气预报, 对天气情况各方面都要了解。”捕捞砗磲成渔民主业在镇子里,阿宏还属于传统的渔民,以捕鱼为主业,捞砗磲只是“偶尔碰上了,顺便的行为”。几年前,镇上的远洋捕捞业务有了新的分工, 已经有一些渔民开始专门从事捕捞砗磲。在琼海市潭门镇上, 老船长辉叔开了一间小卖部。辉叔生长于当地有名的渔民世家。已年过 7 旬的辉叔 16 岁就出海,直到 50 多岁才退休。如今,他的一个儿子还经营着两条大船,继续着父辈的谋生行业。如今,辉叔的