跑道侵入培训 ppt课件.ppt

跑道侵入培训
防止跑道侵入知识培训
精品资料
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
跑道侵入的定义
跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。
地面保护区范围
地面保护区包括机场跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各75m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区。



4. ILS敏感区、ILS临界区

地面保护区范围
等待位置距跑道中线最小距离
跑道侵入事件严重程度的等级分类
根据事件的严重程度，把跑道侵入分为以下五个级：
A类：间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入；
B类：间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入；
C类：有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入；
D类：符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入；
E类：信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况。
按照《民用航空器事故征候》标准，A类属于航空器严重事故征候，B类属于一般事故征候。
确定跑道侵入严重程度的判定条件主要有：航空器之间或航空器与车辆之间最小距离；冲突双方的几何关系；避让或修正动作的特点（机动动作幅度越大，事件的严重程度等级也越高）；反应时间的长短等。
跑道侵入案例