煤矿辅助运输综合管理系统规章制度.doc

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××××辅助运输
综合管理制度
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二零一三年
一、辅助运输设备、轨道日常检修标准
1、轨道铺设标准
：轨面与侧错差不大于2mm，不应有硬弯;
，接头轨面上下不大于2mm；
：轨距600mm，允许偏差﹢5mm,﹣2；
，误差值为±50mm，轨枕要保证人行帮一头齐，轨枕要铺设掩埋好，不能有浮离现象。对道床应经常清理，应保证无杂物、无浮煤、无积水；
，误差不大于5mm，曲线段外轨应高于里轨5mm；
；
：道夹板、螺栓、弹垫齐全，紧固有效，道钉规格与轨型配套，数量齐全；
，拉杆零件齐全，连接结实，动作灵活可靠，连接沟无杂物，轨型不低于主道与弯道的轨型；
〔生产科放线〕，道轨距皮带外H架不低于400mm。
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2、一坡三挡安装标准
，在变坡点处安设一组爬轨式阻车器，并上防撞木；
，并上防撞木，在变坡点下大约2米处，安装一组常闭式挡车器；
，坡度大于15度，每100米安装一部，坡度小于15度，每150米一部。
，并上防撞木；
，安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；
，应在适当的位置安设一组捕车器。
所有在用的“一坡三挡〞设备，必须保证灵敏、可靠、安装合理有效。
3、矿车标准
，在水平轨道上四个车轮有一个与轨面接触时，其间隙不大于3mm；
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，挡盖齐全，插销齐全标准；
，转动灵活；
，每端突出的长度不得小于100mm；
，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm；
，磁头铆钉不松动。
4、调度绞车完好标准
、破损或变形，底座无裂纹，基座螺丝巩固，护绳板齐全，无变形，并且护绳板上有观绳孔；
，压绳板不少于2道，钢丝绳不打结、压绳；
，施闸后闸把在水平位置以上30—40度围即闸紧；
、叉头、闸把、销轴、轴开口销齐全无操作变形；
，绳头打设一正一反不少于3道，绳卡间距200mm，护绳绳头绳卡不少于3道，一正一反，绳卡间距200mm；
，收绳后绳头要上钩；
、开关干净整洁，外表无灰尘；
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，信号装置要声光兼备，清晰可靠，绞车操作空间不小于700mm，周围无障碍物；
〔不漏水、不漏矸、不片帮、无存水、无淤泥、无杂物〕；
，规统一，标识准确、清晰。
日常检查设备出现一项不符合以上标准的，处罚包机人50元\项。
二、重型、大型设备安全捆绑运输管理
1、重型、大型设备规格
；
，，。
2、捆绑与运输安全规定
、大型设备单体件的车辆和辅助设备，必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求，不符合要求的车辆、设备严禁使用；
、大型单体件装车时，车辆上要垫木板或者方木防止设备滑动，并且重心要适中，两端突出局部要保持平衡，单体件要稳固牢靠。严禁用铁丝或者钢丝绳捆绑，单体件重量不低于3T必须用倒链和专用绳套进展捆绑，并且锁牢设备；
、大型单体件车辆在停车点停放时，车辆前后必须用卡轨式阻车器，并且重新锁牢物件方可运输，严禁用破板、木楔代替；
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，必须指定专人根据所运单体件的外型尺寸与巷道情况，事先进展认真检查，确保运输畅通无阻后方可运输；
、重型单体件装车后，必