阶段性生产部件审批流程阶段性PPAP(DOC 20)福特汽车公司.doc

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供应商技术协助

2002年10月第一版
阶段性PPAP
阶段性生产部件审批流程
阶段性 PPAP
ã福特汽车公司
供应商技术协助
2002年10月
目录
致谢
前言
目录
阶段性PPAP 引言
PPAP 阶段里程碑 5
阶段性PPAP 概述
阶段性PPAP 工作流程 6
节拍生产
第一阶段PPAP –质量验证 8
第二阶段 PPAP –生产验证 9
第三阶段 PPAP –生产能力验证 10
PSW 客户管理 13
期望 14
附件 A 15
附件B 19
附件C 20
附件D 22
致谢
阶段性PPAP 及其支持系统的开发体现了实质的保证,我们在此感谢福特开发团队成员和主要的供应商们,感谢他们为此项目付出的宝贵时间和努力。他们包括:
Dana
Lear
Magna
Meridian 汽车公司
SY 系统技术公司
TRW
Visteon
前言:阶段性PPAP
愿景
与供应商合作,推动无瑕疵汽车投产生产,生产出超出客户期望的产品。
团队工作
福特汽车公司及其供应商们必须团结工作,才能按时生产出优质的部件,符合福特的所有工程要求。为了达到这个目的,福特及其供应商们在生产件批准过程中必须首先相互信任、团结一致、追求精确。
供应商的无瑕疵投产责任
供应商成功投产,没有质量问题或者生产能力问题会影响福特的生产流程。
阶段性PPAP对福特汽车公司意味着什么
阶段性生产件批准程序(PPAP)是一个体现供应商能够按照福特的要求的数量生产提供优质部件的过程。
成功完成阶段性PPAP,体现供应商随时可以按照预计生产速度,以预计的人员,安排生产设备、工装以及设施进行生产,满足福特的生产量要求(具体见询价表)。
阶段性PPAP 引言
经过参考行业最好的做法,福特已经将PPAP改为一个“三阶段”的过程,在开始投产前分别验证产品质量、生产准备就绪情况和生产能力。阶段性PPAP将由一个投产组来专门负责,他们拥有改进的风险管理方法,向供应商提供一致的方法来决定是否其生产满足福特已确定项目生产量的要求(见附件A)。
阶段性PPAP 保证供应商在按照要求的生产速度进行实际生产时,其生产过程有潜力生产出优质产品,一致满足福特的要求。
阶段性PPAP 将PPAP 分为三个阶段:
第一阶段叫做“质量验证阶段”
第二阶段叫做“生产验证阶段”
第三阶段叫做“生产能力验证阶段”
这种阶段性方法要求供应商向福特提供这三个事件中每一次事件的承诺的完成时间,另外还要求供应商表明节拍生产已经完成。(附件B的表1总结了这些要求。)
注:对于不太复杂的部件、商品、生产流程,可以一次完成多个阶段。
阶段性PPAP 概述
范围
阶段性PPAP重新定义了对生产件批准程序(PPAP)的解释与执行(包括零件提交保证书)(PSW),并根据以下要求进行:
新零件或者新产品(例如以前没有向指定的客户提供过的指定的零件、材料或者颜色);
纠正以前提交部件的不符之处;
由于设计记录、规格、或者材料上的工程变更而对产品进行的修改;
AIAG PPAP (见附件C)。
这些要求只是最低要求,当地生产厂可能还要求另外的审批程序。
阶段性PPAP将最终在全球范围内应用于PPAP过程中。要求供应商对所有的“新工装部件”应用阶段性PPAP流程,包括承诺日期、确认与完成事件等。
阶段性PPAP不仅适用于新车项目,也适用于现有车辆生产,也就说“边产边改”。

阶段性PPAP的好处
使用阶段性PPAP,供应商和福特将因此获益。阶段性PPAP要求:
制定投产计划;
将PPAP细分为更容易管理的几个部分;
保证衡量供应商完成生产量的能力;
提供一个一致的机制来进行生产能力验证
为项目组提供额外的衡量方式来预测项目准备就绪情况;
澄清现有PPAP流程。
阶段性PPAP阶段标志
阶段3
阶段2
阶段1
质量验证
生产能力验证
生产验证
用于本项目/本次投产的全套实际生产流水线(工装、生产线、设施、人员等等)已经到位,可操作了。
完成本生产流水线产品的尺寸、实验室测试以及工程规范测试(包括所有外观批准报告)
供应商提交零件提交保证书(PSW)。
来自成套实际生产流水线(工装、设备、设施、人员等)的部件
生产能力验证通过能否生产出优质产品,至少满足一天的福特生产要求(日计划产量)来体现。
产于至少一条生产流水线(工装、生产线、设施,等等)的部件
完成本生产流水线产品的尺寸、实验室测试以及工程规范测试(缺外观批准报告)
初始节拍生产
按一定速度在生产流水线生产的零件(产于至少一条生产工装/生产线/