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LNG加气站操作规程
LNG加气站操作规程
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LNG加气站操作规程
第一节 LNG站卸车作业指导书
一、适用范围
本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员
二、危险因素
燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。
三、作业名称
LNG卸车作业
四、作业关键控制点：
卸车前LNG储罐降压，-，对气、液相卸车软管及增压器进展吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。
五、工具材料准备及平安维护设施配置：
防爆梅花扳手〔24－27〕两把、呆扳手〔24－27〕两把、聚四***乙烯垫片
〔50、35等〕假设干、防爆应急灯一盏〔夜间〕、三角垫木四个、车前警示标
志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。
六、主要人员：
具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名
七、作业气候和环境要求：
雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常
及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。
八、作业流程：
卸车准备：
1翻开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压〔适具体情况限制降压储罐数量
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或开度，控制BOG出气量，防止低温出站〕；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度
、液位，确认正常

、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接结实〔对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管〕
，翻开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进展吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀
，翻开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀〔不能翻开槽车放散总阀〕，对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，翻开槽车气相阀。
，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进展吹扫，吹扫合格后关闭放空阀
卸车操作：
1适当翻开槽车自增压液相阀，进展自增压操作〔根据实际情况控制自增压液相阀的开度〕，-，关闭槽车自增压液相阀
：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢翻开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右〔，应再次增压，再次预冷〕。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀
，进展自增压操作，-
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〔假设上进液无止回阀，先上进液后下进液〕
，暂时停顿卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车
，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液完毕
，关闭储罐进液阀
，回收槽车、管线内余液及BOG
，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀
、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，翻开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀
，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开
，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位
〔〕通过BOG回收到管网
，开启液气连通阀，保证液相管内无液
，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀
，关好车门
，离站〔提示司机：出站后放下静电导线〕。
九、考前须知和应急措施：
1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近〞
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的警示牌。
2．车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。
3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、平安管理