船舶值班与避碰模拟试卷1.doc

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1 《国际海上避碰规如此》定义的船舶“宽度〞是指〔 〕。
A．船舶重心处的横向宽度 B．最大宽度 C．登记宽度 D．船中处水线面宽度
2 有关主管机关可在如下哪些水域制定Ⅱ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
20 雾中听到一长两短的声号，该船不是〔 〕。
A．被拖船 B．失控船 C．在航帆船 D．限于吃水的船舶
21 你船雾中锚泊于海上，听到他船的雾号越来越响；并致有构成碰撞危险时，你船除了鸣放规定的钟号、锣号外，还可使用下述哪种信号来表示你船的存在〔 〕。
A．汽笛发出至少5声短而急的声号 B．汽笛发出一短一长一短声号 C．汽笛发出一长两短声号 D．无其他可鸣放的特殊信号
22 在能见度不良的水域中，锚泊的非机动船〔 〕。
A．在锚泊期间，连续发放有效的响声 B．在听到来船雾号时，立即有间隔地急促地发放响声，直到他船驶过为止
C．在锚泊期间，在易被看见的地方，悬挂一盏明亮的白色环照灯，而无需发放声响信号
D．在看到来船时，立即有间隔地急促地发放响声，到来船在视线中消失为止
23 如下情况可使用招引他船注意的信号的是〔 〕。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进展舷外作业。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ
24 正规瞭望通常认为，除视觉、听觉瞭望外，还包括〔 〕。
A．对船舶现有设备和仪器的有效使用 B．守听VHFC．经常检查本船的号灯和号型是否正常显示 D．以上均应包括
25 如下哪些船舶应保持正规瞭望〔 〕。
A．军舰 B．政府公务船在进展救助作业时 C．被拖船 D．以上均应保持正规瞭望
26 对安全航速的正确解释是〔 〕。
A．允许有时间采取适当而有效的行动防止碰撞 B．能维持舵效的速度 C．在能见距离一半的距离内能把船停住的速度
D．以上均不正确
27 在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是〔 〕。
A．雷达的特性 B．能见度情况 C．航道条件 D．通航密度
28 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为〔 〕。
A．不存在碰撞危险 B．等一等，视具体情况再定 C．存在碰撞危险 D．以上都不对
29 紧迫局面一般可理解为〔 〕。
A．两船距离已近，避让行动不协调 B．两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C．两船距离接近到单凭一船行动已难免发生碰撞 D．两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
30 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是〔 〕。
A．减速 B．停船 C．把自己当作让路船 D．把自己当作直航船
31 《国际海上避碰规如此》规定，为防止与他船碰撞而采取的行动应能〔 〕。
A．导致紧迫局面的消失 B．导致让清他船 C．导致在安全距离上驶过 D．防止碰撞
32 在弯曲水道中，循相反方向行驶的两机动船构成交叉态势应遵守〔 〕。
A．交叉相遇条款 B．狭水道条款 C．船舶之间的责任条款 D．直航船行动条款
33 只能在狭水道或航道内安全行驶的船舶包括〔 〕。
A．长度大于1