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重庆轨道交通六号线南区至北碚段对北碚的影响电子教案.ppt


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文档列表 文档介绍
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8 7 6 0 0 小时
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地铁使生活提速了!
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地铁使生活提速了!
地铁使寿命延长了!
我们需要地铁~!
——以重庆轨道交通六号线南区至北碚段为例
指导老师:刘桂侠
09级师范(4)班 第5组
组员: 蒋雯霞、蒋晓静、窦江雨
瞿府祥、唐久茸、马振
轻轨交通对北碚的影响
研究意义
随着经济和社会的发展,城市交通问题日益为人们所关注,地铁的运输量大、便捷、快速等特点无疑使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史,从1863年伦敦建成第一条地铁到2011年,这将近148年间世界已有120多个城市建成地铁约一万公里。在不同国家、不同发展阶段内,凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人民生活水平及现代化程度的重要标志。
研究意义
(1)城市交通方面。我国人口基数大,经济飞速发展,机动车数量的激增导致了一系列的城市问题,建设地铁势在必行。城市的扩张,土地资源的稀缺共同证明着城市必须立体化。地铁一向被大家认为是一条地下“黄金通道”,在解决交通问题方面起着不可替代的作用。
研究意义
(2)城市规划方面。随着地铁线路的全面建成,相信轨道交通将改变整个城市格局。地铁建设对城市的影响,不仅仅表现在人们多了一种公交方式的选择,它已经开始逐渐渗透进人们的生活,对城市规划建设,城市发展,都发挥了不可替代的作用。
研究意义
(3)城市商业发展方面。我们对地铁经济对城市空间结构的改变有了更深刻的认识,了解了各地铁站口的商业分布、业态组合和资源利用状况以及地铁经济对城市发展的重要意义,从而为城市地铁站口的商业开发规划起到一定的促进作用。
研究意义
(4)市民生活方面。作为一种独特的公共交通方式,地铁具有运量大、速度快、准时、高效、乘坐舒适并且节约能源、保护环境等优点。对于人们的生活效率与质量的提高有非常重要的意义。
北碚是重庆市的主城区之一,与主城联系较为密切,但北碚的位置却不是特别如意(见重庆市区图),北碚与其他城区的距离较远,路况较为复杂,单单以公路交通已经不能满足城际之间的交流,在此情况下轨道交通六号线—南岸区至北碚区的地铁的修建对北碚的影响,显而易见。基于上述诸类情况,我们开展《轻轨交通对北碚的影响——重庆轨道交通六号线南区至北碚段》的研究,目的是我们希望通过对这条交通线的研究得出其对北碚区的影响,举一反三了解交通因素对区域的影响。
技术路线
通过基础资料的收集、整理,分析,实例的研究,实地考察,参考统计年鉴及政府各项政策,分析地铁对城市发展的影响,进而联系实地研究轻轨交通对北碚的影响,以重庆轨道交通六号线南区至北碚段为例。
研究方法
(1)文献法。通过查阅相关研究文献,整理出可供借鉴的信息。主要包括对国内外学者在相关领域的研究进展和成果进行总结,明确论文研究方向。
(2)数据法。通过查阅年鉴、调研报告以及相关规划,获得相关数据和信息,并对有效信息进行分析。
(3)实地考察法。
预期结果和形式
数据与图表
(1)以出战口为圆心,以其影响范围为辐射半径得出对周围影响程度数据及其对应表格。
(2)对整个北碚的影响包括交通、零售业、房地产、旅游业、人们出行等方面的影响具体以数据表格的形式展现出来。
预期结果和形式
研究报告
根据项目调查研究成果,撰写《轻轨交通对北碚的影响——以重庆轨道交通六号线南区至北碚段为例》的总结报告,根据相关数据、图表,分析轻轨交通的影响,从而对北碚区域发展及产业布局提出建设性意见,以达到区域的跨阶段发展的目的,并理解认识交通因素的改变对区域发展的重大影响。
研究进度安排
谢谢观看!
重庆市轨道交通
六号线线路图
站点:茶园南——长生桥——刘家坪——上新街——小什字——大剧院——江北城——五里店——红土地——黄泥磅——红旗河沟——花卉园——大龙山——冉家坝——光电园——竹林公园——大竹林——黄桷坪——礼嘉——金山寺——曹家湾——蔡家——向家岗——龙凤溪——北碚——梅花山——天生——五路口
会展中心支线:礼嘉——礼嘉东——黄茅坪——高义口——会展中心——会展中心北

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  • 文件大小1 MB
  • 时间2022-01-18