分段划分.ppt

2017-4-10 1 分段划分 2017-4-10 2前言。(一)有关 2# 坞简介。我公司 2# 坞主尺度为 360m × 76m ,坞深为 。 2# 坞端头的 3# 平台主尺度为 360m × 76m , 2# 坞旁的 4# 平台主尺度为 720m × 46m 。坞上设置 600t 龙门吊一台,轨距为 155m 。公司三期改造 2# 坞加长到 520m ,并且增设一台 800t 同轨龙门吊。 2017-4-10 3前言。(二)超宽总段建造困难。 3# 平台改造后虽宽 76m ,长度仅 200m ,实际有效长度不足 160m ,只能进行 6~7个总段总组。而 上建、艏、艉、机舱几乎均超过 46m 宽,都要在 3# 平台总组,对组织生产难度很大。 2017-4-10 4前言。(三)解决方法。方案一: 1、货舱区总段划分均不能超过宽度 46m 。 2、艏、艉、机舱及上建部分在 3# 平台总组,部分在其他场地总组后用动力头送到船坞区吊装合拢(或不采用总组)。 2017-4-10 5前言。(三)解决方法。方案二: 新增 800t 龙门吊上小车采用吊排为双梁旋转 360 °吊排,使超宽总段旋转 90 °后总组。 2017-4-10 6前言。(三)解决方法。方案二: 但新设计的吊排重量要控制在 80t 以内,否则损失重量太多。 2017-4-10 8二、分段划分(一)分段划分考虑公司设备基础。综合考虑公司数切设备、轧机能力、平面分段流水线尺度以及吊车能力。 1、钢板最大尺寸: 4m × 20m 2、型材最大长度: 20m 3、平面分段最大主尺度: L ×B× H=20 ~ × 20 ×8 4、分段出车间最大重量: 270T 2017-4-10 9二、分段划分(二)分段划分指导思想。分段划分以船体为基础,舾装为中心,实施壳、舾、涂一体化,在分段总段划分中贯彻以下几方面。 1、扩大总段数,减少坞内吊装数,扩大总段预舾装, 总段最大重量 720T (控制总段船体重量 660T )。 2017-4-10 10 二、分段划分(二)分段划分指导思想。 2、为保护艏尖舱涂装, 艏部与货舱区大接头位置优化,以惯例距艏尖舱壁 200mm ,改进为 1800mm 。