中国充电桩产业发展现状及未来趋势分析.doc

中国充电桩产业发展现状及未来趋势分析.doc中国充电桩产业发展现状及未来趋势分析
中国充电桩产业发展现状及未来趋势分析
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部门联合印发了《电动汽车充电基础
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设施发展指南（2015-2020年）》，制定了未来5年充电设施发展的基本规划和重点发展方向，我们认为
该规划将开启充电设施建设高速成长的大门，充电网络的布局将全面铺开并不断完善。
文件提出到2020年，，分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动车的充电需求。文件将建设区域分为了加
快发展地区、示范推广地区和积极促进地区，提出分区域的建设目标;同时文件分场所对充电桩建设进行了目标规划。文件对于充电站的分场所规划为，公交、出租及环卫物流的充换电站为8800座，城市公共充电站2400座，城际快充站800座，分场所的充电桩规划为50万个分散式公共充电桩，430万个用户专用充电桩。
国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》中提到，2016年计划建设充电站2000多座，分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。，充电桩达450万个。从能源工作指导意见的规划来看，预计未来5年的充电设施建设规模分布将较为平均，每年新增2000座充电站和100万个分散式充电桩左右，未来5年充电设施的总投资将在千亿以上。相较于2015年的建设规模，2016年的充电设施建设规模将出现大幅跳升。
三、充电标准出台，混战局面有望改善
国内的充电网络之前面临的问题还包括充电接口不统一，各家企业在充电桩建设中各自跑马圈地，采用的充电设施接口标准不同，充电设备的兼容性存在一定的问题，不同车厂的充电桩只能适配自己的汽车，一定程度上限制了充电桩的发展，对于充电运营商而言也会降低设备的利用率。
2015年12月，质检总局、国家标准委联合国
家能源局、工信部、科技部等部门在北京发布新修
订的电动汽车充电接口及通信协议 5项国家标准，
新标准于2016年1月1日起实施。五项标准分别为
《电动汽车传导充电系统第 1部分：一般要求》、《电
动汽车传导充电用连接装臵 1部分：通用要求》、《电
动汽车传导充电用连接装臵第 2部分：交流充电接
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3部分：直
口》、《电动汽车传导充电用连接装臵第
流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，在安全性和兼容性方面进行了有效提升。
（一）在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车