型电力机车乘务员资格复习题及答案(共11页).doc

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HXD1C型电力机车乘务员资格复****题及答案网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车接地保护。
44 HXD1C型机车的牵引电动机为( )电动机，额定功率1225kW。
45 ( )提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息。
46 速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和( )，为机车的监控系统提供机车速度信息。
47 牵引电机通风机从( )侧吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。
48 两个冷却回路的冷却液在冷却塔中彼此( )地进行风冷。
49 机械间通风支路的作用是冷却机械间，使( )温升维持正常水平，同时起到维持机械间正压的作用。
50 机械间通风支路的作用是冷却机械间，使机械间温升维持正常水平，同时起到维持机械间( )的作用。
51 机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供（ m3/s），冷却机械间后，经( )通风窗和压缩机散热排风口排出车外。
52 机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供（ m3/s），冷却机械间后，经车顶通风窗和( )散热排风口排出车外。压缩机
53 联锁钥匙阀用于控制（ ）气路打开和关闭。
54 （ ）用于控制受电弓气路打开和关闭。
55 空气供应系统安装有一个（ ）保护装置。当总风缸压力低于整定值时，低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。与此同时，也发送一个信号切断牵引电源并投入常用制动。
56 空气供应系统安装有一个低压保护装置。当总风缸压力低于整定值时，低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。与此同时，也发送一个信号切断（ ）电源并投入常用制动。
57 空气供应系统安装有一个低压保护装置。当总风缸压力低于整定值时，低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。与此同时，也发送一个信号切断牵引电源并投入（ ）。
58 压缩空气供应系统，由两台台主压缩机、两台（ ）以及压力控制器、总风缸、止回阀、安全阀和主空气管路重联等组成。
59 机车上有（ ）个总风缸，总容量为1600 L。
60 机车上有四个总风缸，总容量为（ ）L。
61 CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的（ ）空气制动系统。
62 CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以（ ）为基础的电空联合空气制动系统。
63 CCB II合并了许多（ ）功能，如果发生故障，CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。
64 只有当HVB断开和（ ），改变受电弓模式才是有效的。
65 主变压器安装在机车车底转向架之间和两个（ ）之间。
66 主变压器安装在机车车底（ ）之间和两个风缸之间。
67 机车运行中车顶发生异响停车，目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓，必须先确定机车IDU上有（ ）显示的方可升弓试验。
68 空调发生接地，应该将低压柜（ ）开关打到切除位。
69 110V充电模快红色报警，应该同时按压充电模块下方（ ）键进行复位。
70 正常换端操作完成后通过（ ）解除因换端产生的惩罚制动。
71 当无人警惕装置故障时，可以通过（ ）故障隔离开关将无人警惕装置切除。
72 主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（ ）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
73 HXD1C型机车的蓄电池的容量总计为（ ） Ah。
74 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（ ）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态；
75 当主司控器的方向手柄处于（ ）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态；
76 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于（ ）区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态；
77 从速度大于3 km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
78 从速度大于3 km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下（ ）、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个