轨道交通运营安全管理概述.ppt

大连城市快轨
武汉轻轨
广州四号线
序 言

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公城市轨道交通运营安全管理的重要性、发展状况；
城市轨道交通运营安全管理的研究对象、范围及主要内容。
概 述

城市轨道交通是城市公共客运系统的重要组成部分，是城市大运量的客运交通系统。城市轨道交通地铁和轻轨一般处于地下或高架桥上的半封闭空间里，环境封闭、空间狭小、人员和设备高度密集，通风排烟设备布设困难、疏散逃生受到极大限制，一旦发生重大事故、灾害等突发事件，人员疏散和救援困难，处置不当将产生巨大的人身和财产损失，对社会经济和生活造成重大影响。因此，研发、制定、应用一整套城市轨道安全管理体系，把从城轨开发建设到对外开通运营过程中的每个具体生产环节加以监控，确保无任何安全事故发生，是城轨道交通业发展的重要保障。
城市轨道交通安全的特征
1. 全线性 2. 连带性 3. 局限性 4. 群体性
——安全事例

目前发达国家的城市轨道交通运营安全管理主要采用系统的安全模式。
（1） 以德国为代表的一些欧洲国家采取的是“专业化安全管理模式”。
（2）. 日本是靠技术装备升级而建立的“高技术型安全管理模式”，直接采用世界最先进的技术装备，在全国大力发展标准轨、高技术、高速度、高安全的轨道交通决策。
（3）.美国采取的是“集中化管理模式”，使安全管理环境特点相近的线路集中起来发挥规模优势而通过加大投入来进行保障安全的技术装备的换代升级。
（4）我国目前具有代表性和影响力的主要有以下几种模式：
a. 北京——制定了安全管理目标（P4）
b. 天津——地铁运营公司根据鞍钢的“0123”安全管理模式，制订自己的安全管理目标
c. 香港——地铁公司采用了一套完善的安全管理方式，在坚持“安全至上”的经营方针的指导下，通过制订安全策略和建立安全管理系统，以有效的措施来消除隐患，减少危险。
尽管如此，由于我国城市轨道交通业发展历史比较短，运营管理经验不足，尚未建立起完善的轨道交通运营安全法规和统一的管理标准，各地的城市轨道交通运营安全保障工作处于分散不成体系的状态。这种状态与轨道交通迅猛发展的形式极不相称。
鉴于城市轨道交通安全所具有的全线性、连带性、局限性和群体性的四个特征，其极易发生重大事故和灾害，所以对城市轨道交通我们要尽可能的采用先进的技术手段和系统的安全管理模式，保证其运营安全，制定出安全防范和应急处理机制，尽量把损失缩小到最小化。
系统的安全管理模式：
在安全管理的思想上，突出了整体安全、系统安全的概念，将涉及行车安全的人、设备、环境等因素实现系统地管理与调度；在管理方式上，加大了安全法规的建设力度，实现法制化管理；在手段上开发了大量先进的行车安全监测设备，并通过计算机网络技术、通信技术实现运输安全信息的远程集中管理和科学分析。
城市轨道交通运营安全管理研究对象及范围城市轨道交通安全管理研究的对象主要包括：
（1）地铁管理机构与人员。
（2）地铁乘客。
（3）车辆系统。
（4）供电系统。
（5）消防系统。
（6）线路及轨道系统。
（7）机电设备系统。
（8）通信系统。
（9）信号系统。
（10）环境与设备监控系统。
（11）自动售检票系统。
（12）车辆段与综合基地.。
（13）系统外界环境。
城市轨道交通运营安全管理主要内容
人的方面
1. 对乘客的宣传教育
2. 对地铁工作人员的培训
设备设施方面
1. 具备完备的监测系统、安全装置、消防设施和保障系统。
安全保障系统主要包括：
（1）列车自动控制系统（ATC）;
(2) 环境与设备监控系统（BAS）;
（3）电力监控系统（SCADA）;
（4）火灾自动报警系统（FAS）
（5）综合监控系统（ISCS）;