港口装卸工艺装卸工艺.doc

自动化集装箱码头的装卸工艺及设备
2021年4月21日 阅读次数: 689 新闻作者:交通运输部水运科学研究院杨瑞，谢文宁
　　摘要在考察国外自动化集装箱码头开展现状的根底上，对传统集装箱码头与自动化集装箱码头的装卸工艺进轮胎式龙门起重机作为堆场设备的自动化集装箱码头。与一般的轮胎式龙门起重机相比，该码头采用的全自动轮胎式龙门起重机具有精度高、对位准、稳定性好、自动化程度高等优点，且具备自动纠偏、光电控制、液压汽缸防摇等功能。此外，该码头采用智能道口系统光学字符识别(OCR)技术和无线射频识别(FRID)技术，结合电子信息提示牌、闸道系统、道口自助终端系统等多重设施，可实现集卡车号及集装箱箱号的自动采集。
　　1．3荷兰鹿特丹港Euromax集装箱码头
　　荷兰鹿特丹港Euromax集装箱码头是欧洲集装箱码头公司(ECT)与A．P．穆勒-马士基公司联合兴建的新型全自动集装箱码头。Euromax码头1期工程于2021年6月竣工，同年9月5日正式投产运营。该码头占地面积84万m2，岸线长l500m，年吞吐能力约230万TEU。
　　Euromax码头采用德国Dematic公司的Dynacore导航软件对自动导引车进行导航和控制，并采用美国Navis公司的信息自动化软件对码头进行管理。码头前沿配备的双40英尺双小车岸桥吊具下起重量达100t，外伸距64 m，起升高度46m；堆场内每个箱区设有1条自动导引车通道；堆场设备采用全自动轨道式龙门起重机，可堆5过6，跨10列集装箱。
　　2传统集装箱码头与自动化集装箱码头的装卸工艺比拟
　　2．1传统集装箱码头的装卸工艺
　　(1)岸桥-拖挂车 该工艺投资小，易于组建，具有“门到门〞运输的优点，但装卸效率较低，存储能力较小。
　　(2)岸桥-流动机械 该工艺投资适中，设备可灵活组合，但自动化程度和设备可靠性较低。
　　(3)岸桥-拖挂车-场桥 该工艺最为常见，具有装卸效率高、存储能力大等优点，易与铁路系统相连，但投资较大，且码头形式不易改变。
　　传统集装箱码头的装卸工艺比拟见表1。
表1传统集装箱码头的装卸工艺比拟
工程
岸桥-拖挂车
岸桥-流动机械
岸桥-拖挂车-场桥
投资费用
低
中
高
复杂程度
低
低
中
存储能力
小
大
大
装卸效率
低
中
高
自动化程度
低
低
高
机动性
高
高
中
设备可靠性
高
低
中
铁路接运的灵活度
低
中
高
系统化程度
低
中
高
　　2．2自动化集装箱码头的装卸工艺
　　2．2．1岸桥-自动导引车-全自动轨道式或轮胎式龙门起重机
　　该工艺采用自动导引车搬运集装箱，堆场内的每个箱区均设有1条自动导引车通道，自动导引车通道相互平行或相互交叉。在通道相互平行的情况下，自动导引车在箱区内沿通道直行，从而使堆存空间得到最大利用，并可提高自动化系统的灵活性；在通道相互交叉的情况下，自动导引车不仅可以直行，而且可以转弯、环行，还可在轨道式龙门起重机的门腿间进行装卸作业。
　　2．2．2岸桥-拖挂车-全自动栈桥式起重机
　　该工艺采用全自动栈桥式起重机，装卸过程简单，易于实现装卸自动化，且维修方便。新加坡港巴西班让(Pasir Panjang