LNG加气站BOG回收利用方法.doc

LNG加气站BOG回收利用方法
摘 要:自从步入了信息化时代之后,在经济建设需求、节能环保以及治理雾霾等大的时代背景之下,新能源LNG在我国汽车行业的发展应用非常迅速,而作为充装LNG环境的加气站也得到了一定程度的發展,在其不LNG加气站BOG回收利用方法
摘 要:自从步入了信息化时代之后,在经济建设需求、节能环保以及治理雾霾等大的时代背景之下,新能源LNG在我国汽车行业的发展应用非常迅速,而作为充装LNG环境的加气站也得到了一定程度的發展,在其不断运行的实际过程中,可能会出现不需要的BOG气体,本文主要就LNG加气站中出现的少量且不必要BOG气体进行了相关简述,简单介绍了BOG气体的出现的原因以及相关的回收方式,对大量的回收方式进行对比,以便提供参考。
关键词:LNG加气站;BOG;回收利用
0 引言
新的社会发展时期,在经济、科技不断发展的新背景之下,天然气以及相关领域得到了飞速的进步与发展。依据相关数据显示,我国近些年来的柴油和汽油的价格走向逐渐呈持续上升的态势,液化天然气也就是本文所说的LNG,作为最具发展优势的气体燃料,在进行远距离运输的领域中得到了迅速的进步。现阶段,我国的LNG动力车甚至已经超过了十三万辆,针对这一迫切的需求,LNG加气站也开始逐渐增多,根据我国相关调查数据显示,截止到一五年已经超过了两千多座。
1 BOG气体出现的根本原因
LNG加气站和传统的CNG加气站不同,其主要提供的产品是低温的天然气气体。因为在吸热或者压力不断变化的状态下,LNG的一小部分蒸发之后会产生BOG气体。在LNG加气站中,我们一般把LNG进行低温、隔绝热量的保存在储气罐中,在使用和运行的过程中,低温绝热的设备管道逐步转移到潜液泵以及加气机等相关装置中去。即使LNG储气罐以及相关运输装置都使用的是低温绝热的材质和结构,但是,在保存和运输设备和外界环境进行交换的过程中,仍然无法避免地进行热量互换,再加上LNG具备的低温特性、容易出现蒸发现象等特征,在进行保存和运输的装置中少不了会出现蒸发的气体。除此之外,在LNG加气站的整个操作工艺流程中,尤其是LNG卸车以及加气的相关环节,操作系统结构也在于外界环境进行接触互换,这样一来,也就会导致BOG气体的出现。
通常情况下,在LNG加气站中,BOG气体出现的原因基本可以总结为以下几种:首先是保存和传输装置漏热现象造成的;其次是在进行卸车以及加气的过程中无法避免的空间置换;最后则是LNG潜液泵在运作时出现大幅度的热量改变;另外还可能是外在的影响因素,比如:外界环境大气压改变以及闪蒸现象等。
2 BOG站中存在的内压缩循环使用
BOG气体站中的压缩循环利用体系在进行工作时,需要在站中放置一台BOG气体压缩机和回收罐,BOG在进行保存工作之后,作为槽车卸车以及相关储存罐的补充气体。BOG气体的回收压缩设备的主要涵盖BOG回收罐、空温式加热器、BOG 压缩机以及回收管线和控制阀等,LNG气体保存罐的内部压力比较高的情况下,就会出现BOG气体的泄露释放,进入空温式加热器械以及压缩机升温以及增加压力之后,再次储存在BOG气体回收罐中。LNG站内槽车BOG泄露释放管线也和这一气体的回收管线相互连接,这一部分的BOG气体也会被逐渐回收到其