成都西南交大/莫特麦克唐纳(联合体)沪昆客专长昆湖南段监理4标监理站 地基处理监理实施细则
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成都西南交大/莫特麦克唐纳(联合体)沪昆客专长昆湖南段监理4标监理站 地基处理监理实施长昆湖南段工程监理4标段监理规划》;
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;
《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007 J269-2007)。
第二章 监理工作范围及重点
一、监理工作规范
、旋喷桩实施性组织设计和施工工艺设计落实情况;
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、旋喷桩、路基换填质量是否符合设计和规范要求。
监理工作重点
1. CFG桩
原材料质量应符合设计要求,并经见证取样检测合格
施工前进行成桩工艺性试验(不少于2根),确定各项施工工艺参数。
钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。按设计配比配制混合料,混合料坍落度宜为16cm-20cm。
CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯充满混合料后开始拔管,拔管速度必须符合要求,桩顶宜高于设计50cm。
确认成桩符合设计要求后人工剔除软桩头,不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
CFG桩的数量、布置形式、间距、桩长、桩顶标高应符合设计要求;施工中每台班均需制作检查试件,进行28d强度检验。
,并经见证取样检测合格。
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,确定各项技术参数,检验成桩效果,试桩数量不少于2根。
钻机就位平稳,立轴、转盘与孔位对正,高压设备与管路系统符合设计及安全要求,防止管路堵塞,密封良好。
喷射注浆应注意设备开动顺序。二重管、三重管的水、气、浆供应应有序进行,衔接紧密。
对深层长桩根据地质条件,分层选择适宜的喷射参数,保证成桩均匀一致。
注浆完毕应迅速拔出注浆管,。
,并将底部整平。当底部起伏较大,可设置台阶或缓坡,并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。
,采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。
,施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。
,应预留厚度30~50cm的土层由人工清理。
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第三章 监理工作流程
平整场地
桩机对位
位
长螺旋钻进(振动沉管)
泵料(投料)
转移桩机
测量放线
停钻
泵料拔芯管(振动拔套管)
下道工序
成桩28天后检测
成桩试验
安装桩机
位
CFG混合料搅拌
计量投料
配合比确定
材料试验
制作试件
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