01船舶进出港安全须知.pdf

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令，听从指挥，相互配合，团结协作，充分做好到港准备，确保进出港
口安全。
抵港前应指派有关人员对系泊设备、锚设备、应急设备、通讯设备、主机、
辅机、舵机等进行全面检查或试验，发现问题及时解决并做好记录。
按船长指示备妥双锚，以备急需，抛锚时必须避让海底电缆及水下障碍物，
大副还必须先确认在锚的下方无船驳，并严格执行船长命令。深水抛锚
应按操作规程执行，防止丢锚失链。
按船长命令及时备好车舵，并对各指示器、显示器、仪表、船钟、助航设
备和对讲机等进行全面检查，确保使用可靠、安全、无误。对讲机使用
中与他船发生干扰，应更换频道或在下达命令时冠以船名。
按船长指示备好引水梯、扶手绳、救生圈和照明灯并确认完好无损、安全
可靠。
船长应指派驾驶员接送引航员，引航员上下之前，船长应派船员进一步检
查引水梯的安全可靠程度，以确保引航员安全。
GMDSS 操作员应及时抄收所在港口及附近的航行警告、气象预报，提请船
长注意。
按规定悬挂国旗、船名旗、信号旗和规定的号型，及时开关规定号灯。
到港之前，情况复杂，工作繁重，船长必须集中精力引航，要求值班驾驶
员勤测船位，加强了望，发现异常即告船长。
开启助航仪器，使处于良好使用状态，驾驶员要勤于观测、善于观测；要
熟练掌握雷达的功能、性能及其局限性，正确发挥设备的导航作用，发
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现问题即告船长。
5．16 船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港
口之前提前 24 小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手
续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。 如离港手续办妥而因
故不能按时离港时，则应按港口规定申请重办。
6 进出港口航行
船长应在驾驶台，轮机长、电工应在机舱，亲自指挥或操作。
如有引航员上船，船长应向他介绍本船船舶规范、水尺、货载、操纵性能、
主机转速及本船特点。引航员上船后，船长应主动询问航道水深、进出
船舶动态、码头泊位水深、安全靠离要求等必知情况。
引航员引航时，船长不可放弃责任、放松警惕，也不能因故离开驾驶台船
长有权纠正引航员的错误指令。
引航员引航时，值班驾驶员应密切注意命令的执行情况，当值人员应互相
监督，发现错误及时提醒船长、引航员和值班水手。
进出港时如有复杂情况，船长可组织、指派休班船员加强进出港的当值，
以策安全。
港内航行要使用安全航速，不得超过港口规定的航速，保持走在已主航道，
当航道前方情况复杂时，不作不必要的追越；避免在弯曲和复杂水道会船。
船位的控制要充分考虑风流的影响，避让措施要及时、明确和留有充分余
地。通常情况下要“多用车让、少用舵让”，防止在避让过程中因走偏航
道而发生意外。港内航行要做到淌航稳、制动快、停得住。
进出港时若主机临时故障需减速或停车，必须立即报告驾驶台，由船长根
据航道、港区情况，果断决策告诉机舱，避免引起其它事故。
进出港时或在引航过程中，一旦发生险情或事故，应保持冷静头脑，严防
手忙脚乱，要设法使船舶摆脱危险，减少损失，同时要认真记录，慎重填
写航海日志。
进出港时，VHF 应在指定频道守听并加强与