4阔大及超限货物运输.doc

阔大货物的装载与加固
一、 单项选择题
1、 装运长度特别长的货物，宜使用（ ）o装运高度特别大的汽轮机定（转） 子，宜使用（ ）o
凹底平车
2、 在游车上突出货物的两侧，（ ）o
可以加垫木的办法来避免
集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需 要支重面长度的 o
9、 如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离，可在横垫木上铺
设 o
10、 当货物突出端的宽度小于车辆宽度时，容许货物突出车辆端梁 mm,
而不必使用游车。当货物突出端的宽度大于车辆宽度时，容许货物突出车辆
端梁 mm,而不必使用游车。
11、 集重货物一件，直接均衡装载于N16平车上，需要支重面的最小长度为4000 mm,则当使用横垫木均衡装载货物时，两横垫木中心线间最小距离为—
mmo
12、 重车重心高度是指 的高度。
13、 作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在 货物的重心 上,风力合力的着力点在受风面的 几何中心处,摩擦力则 作用在货物与车底板的接触面上。
三、 名词解释题
1、 阔大货物
2、 超长货物
3、 集重货物
四、 简答题
1、 简述阔大货物装载的基本技术条件。
2、 运输过程中作用于阔大货物上的力有哪些?各对货物产生什么影响？
铁路运输过程中作用于货物上的力主要有：纵向惯性力、横向力、垂直惯性 力、风力、摩擦力和重力等。在运输过程中，作用于货物上的纵向惯性力、 横向力和风力，可能使货物产生纵、横向的倾覆、滚动或移动。而货物的重 力及其与车地板间摩擦力，属于稳定因素，可以阻止货物产生纵、横方向的 倾覆、滚动或移动。
3、 铁线和钢丝绳是怎样实现其加固功能的？
使用铁线加固货物时，主要是利用它的抗拉力。铁线和钢丝绳多用于对货物 进行拉牵加固，用以防止其产生移动或倾覆。常采用八字形或交叉形拉牵。
4、 横腰箍是由哪些部件做成的?它主要用于何种货物的加固?是怎样实现其加固 功能的？
横腰箍可以用扁钢带或钢丝绳配以紧固部件组成。横腰箍多用来加固顺装 的圆柱体货物。横腰箍加固，主要是利用其拉力，增大货物对垫木与车地 板间的压力，从而增大货物的摩擦力，防止货物移动。若横腰箍与掩木同时 使用，可防止货物滚动和移动。
5、 简述货物进行加固计算的一般程序。
①计算作用于货物的各种力；②检查货物的稳定性；③确定合理的加固方 法和加固强度。
六、计算题
1、 重40t、、宽3. 4m、高2. 2m的均重货物一件，拟用M型平车 （Nm型平车的有关参数如下：自重：19. 7t,载重=60t,固定轴距1. 75m,销距=9. 3m, 车地板长=13m,宽=3m,高=1. 21m,重心高=0. 73m）装载，使用高度为0. 18m的 横垫木两根。要求：确定经济合理的装载方案。
2、 货物一件，重56t,长12m,宽3. 342m,,货物重心距一端（设 为A端）7. 3m,拟用N16型平车（N16型平车的有关参数如下：自重=19. 7t,载
重=60t,销距=9. 3m,车地板长=13m,宽=3m,高=1. 21 m,重心高=0. 73m）装 载，。要求：确定经济合理的