无缝线路施工.doc

东北东部铁路新建通化至灌水段工程 DT3 标段投标文件技术分册-1- 1. 无缝线路放散及锁定施工工艺及方法应力放散与线路锁定施工框图见图 6-2-8-18 。长轨铺设完毕,经道床状态和轨道几何尺寸达到初期稳定状态,此时进行线路锁定作业。单元轨节两端各设一台拉轨器,来回拉轨并辅以撞轨,消除钢轨内部应力,同时观测钢轨的位移,直至钢轨内部应力为零。当轨温处于锁定轨温范围时落轨锁定,当轨温低于锁定轨温时,用单元轨节两端的拉轨器将单元轨节拉伸至锁定轨温时的长度,然后落轨锁定,作零点位移标记。轨道状态检测近期轨温调查设置临时位移观测点拆卸扣件轨下垫滚筒撞轨、放散应力、观测位移量轨温测量、记录钢轨拉伸、撞轨(拉伸法时) 落轨锁定焊接设置位移观测标志质量检查图 6-2-8-18 应力放散与线路锁定施工工艺流程图采用接触焊将本次放散的单元轨节与上一单元轨节焊联。线路锁定后, 按照设计文件和规范要求进行钢轨位移观测和无缝线路标记的设置。当施工时钢轨的温度在设计锁定轨温范围时,采用滚筒放散法进行应力放散。当施工时钢轨的温度低于设计锁定轨温时,采用综合放散法进行线路应力放散。确保线路应力放散均匀、准确、彻底。(1) 轨道状态检测在应力放散前全面对轨道进行检测,检测项目有:轨道几何尺寸、轨面标高、线路中线位置、枕下道床刚度、横向阻力、接触焊接质量等,通过全面的质量检测,确认线路已达到初步稳定状态,方可准备进行线路锁定施工。(2) 近期轨温调查通过调查,了解当地轨温的变化规律,确定锁定施工时间。东北东部铁路新建通化至灌水段工程 DT3 标段投标文件技术分册-2- (3) 移观测桩设置根据设计文件及相关规范要求,埋设位移观测桩,并编号。(4) 标记临时位移观测点根据设置好的位移观测桩,在钢轨上标记,并根据现场条件适当加密观测点,每 100m 设1 处临时位移观测点, 作为钢轨应力放散时的临时位移观测点,通过对钢轨位移的观测,以判定应力放散是否彻底。(5) 卸扣件、顶起钢轨在本次放散单元轨节和上一单元轨节 100m 范围内, 每隔 10m 设置一滚筒,将钢轨扣件卸除、用起道机顶起钢轨落于滚筒上,钢轨顶面高于承轨面 5cm 左右。(6) 串轨、临时位移观测由于铺设长轨与正在作业轨温不一致,弹条卸除、钢轨顶起后,钢轨的束缚解除,钢轨将产生位移,由于摩阻力的影响,此时钢轨内部应力仍不为零,用两端的拉轨器来回串动钢轨,观察钢轨的位移从起点向终点方向是否呈线性增长,若不呈线性增长则再次串动钢轨并在位移不均匀处辅以撞轨,观察位移直至基本呈线性增长,且单元轨节终点处最大位移 L测与计算值 L 算基本一致,此时钢轨内部应力判定为零。 L 算计算公式: L 算= α× (L 1+L 2)×(T 1-T 2) 其中α:钢轨的线膨胀系数,取 0. 0118mm/ ℃;L 1: 本次放散单元轨节长度; L 2 :上一放散单元轨节伸缩区长度,取 100m ;T 1 :此时轨温; T 2:长轨换铺落轨时轨温; L 算为正时钢轨伸长, L 算为负时钢轨缩短。(7) 记录轨温、拉轨钢轨内部应力为零,此时作业轨温低于锁定轨温,单元轨节起点端用拉轨器固定,终点端用拉轨器将钢轨拉长 L ,拉轨到位后用拉轨器固定。采用拉伸放散法时, L 值计算公式: L= α× (L 1+L 2)×(T 1-T 2) 其中α:钢轨的线