石家庄出租车广告.ppt

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石家庄出租车LED媒体推介书
目 录
Part1： 天地仁合文化公司介绍
第一部分：公司简介
第二部分：公司资质
Part2： 媒体推介
,拥有最多的社会诉求,同时也是消费能力最强的一部分社会人，
综上所述,出租车LED受众普遍为25-50岁之间,具有一定社会消费能力的人群，
媒体受众分析
受众调查
调研数据显示,月支出在4000元以上的社会群体为出租车LED媒体发布屏的主要受众,占整体受众56%,拥有较多可支配资金,是消费的主力军，
综上所述,出租车LED拥有庞大的高支出受众群体，
调研数据显示,此数据和月支出数据相辅相成,同样说明了LED受众群体拥有较高的财富拥有量及创造能力，同样其可支配资金量也相对富裕,这就决定了广告主投放广告的价值，
综上所述,出租车LED媒体受众人群拥有加高的社会财富拥有量及较多的可支配资金，
受众特征总结
结合以上数据分析,我们可以清晰的得出,出租车LED主要受众群体为大学学历,年龄多集中在25-50岁之间,平均年收入在5万以上,月均支出在4000元以上的受众群，
这部分人群为典型的三高人群,高学历、高收入、高社会地位,同时也是现今社会的中流砥柱,不仅拥有最高的社会参与度,同时也拥有最高的信息接纳能力，
受众决定媒体价值,出租车LED和其他媒体相比而言,因为其特殊性,所以决定了其主要受众人群为有车一族，
这部分高端受众群体也同样为广告主最想抓住的受众群体，
广告效果分析
媒体到达率：媒体到达率是指特定对象在特定时期内看到某一广告的人数占总人数的比率即百分比，
受众基数：60W量机动车,近120万的受众人群，
统计周期：24小时,一天，
公式简述：出租车LED媒体120W受众,在一天 24小时 看到48次/天、96次/天、192次/天等不同频次的广告覆盖的人群百分比，
千人成本：千人成本是一种媒体或媒体排期表 SCHEDULING 送达1000人或"家庭"的成本计算单位，
公式简述：用出租车LED媒体120W媒体受众基数乘以不同频次的媒体到达率,再用不同频次的媒体报价进行相除,乘以1000,即可获得不同频次的千人成本，
广告效果综述
无论是广告到达率或千人成本,我们都是建立在完备的数据统计的基础之上,我们尽自己的所能,为广告主提供真实,完备,有据可依的媒体统计报告，
统计报告表明,随着广告频次的提升,媒体到达率有着明显的增幅,但同样,因为受众群体的固定性所致,千人成本也随着频次的提升而逐幅升高，
高频次、高达率、高传播速度所付出的代价是相对较高的千人成本，相对于高频次广告而言,低频次的广告拥有更低的千人成本,但在到达率和传播速度上要差上不少，
媒体频次的选择,主要结合广告主的广告目的,高频次广告适合短期、促销性的宣传诉求,而低频次则适合于长期、品牌性的宣传诉求，
媒体对比
调研数据显示,出租车LED媒体拥有着最多的受众基数，
出租车LED媒体,因其强制性、终端数量众多的特点所决定的,其受众人数要远远的高于传统广播媒体和终端数较低的公交车LED，
值得说明的是,受众基数调查是基于石家庄市内270W注册人口进行的统计，
高受众基数意味着更广大的目标受众群,更广大的传播范围及更广大的媒体到达基数，
综上所述,在受众基数上而言,出租车LED远胜于其他媒体，
媒体对比
调研数据显示,出租车LED媒体和公交车LED媒体拥有着最高的媒体到达率,和这两个媒体的广告频次有直接关系，
高频次带来高到达率,这点是毋庸置疑的，
调研数据显示,出租车LED和公交车LED依然拥有性价比最高的千人成本,这和这两个媒体的受众基数有直接关系，
传统媒体因为其受众基数的限制,所以在此项指标上明显逊于新媒体，
媒体对比综述
此次媒体选择对比,我们选择了广播媒体和出租车LED的相似媒体,公交车LED媒体,因为这两种媒体,在媒体形式上有着极高的相似性,所以我们舍弃了户外媒体、电视媒体、框架媒体、网络媒体,单就这几个媒体进行对比，
从数据可以看出,传统的广播媒体因为其特性的限制,在受众基数上还是媒体到达率,亦或千人成本,相对于新媒体都略逊一筹，
但我们不可否认的是,广播媒体区别于出租车LED和公交车LED最明显的一点是,出租车LED和公交车LED仅仅是作为一个广告发布屏而存在,不具备广播媒体的互动性及可听性等特性，
所谓各有利弊,但我们作为数据调研者,时刻都明白没有一种媒体能覆盖所有的受众，
出租车LED媒体最终评价
出租车LED媒体最终评价
出租车LED媒体拥有着广泛的受众群体,其中以三高人群为主，
广泛的受众群体决定的出租车LED的高性价比,千人成本不足4元就可以说明出租车LED的