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Sabre系统使美国航空公司获得竞争优势.doc
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Sabre系统使美国航空公司获得竞争优势
20世纪70年代中期,为应对航空业激烈的竞争,美国航空公司和联合航空公司各自开发了一套名为Sabre和Apollo 的计算机订票系统。系统的应用为两家航空公司带来了极大的竞争优势,使美国航空公司和联合航空公司在80年代初几乎垄断了所有主要的机票销售渠道,分别占41%和39%的市场份额。在增强公司竞争力的同时,Sabre 和Apollo还为航空公司带来了巨额的利润。以Sabre 系统为例,系统在为旅客推荐航班时,出现在屏幕上的首先是美国航空公司的航班,仅是这一优先程序设置,在航班比较密集的航线上,就可以给公司带来高出平时20%以上的收入。同时,其它航空公司每通过Sabre 系统订出一张机票需交纳1.75美元的系统使用费。美国航空公司还向旅行社、宾馆、租车公司等出租系统终端,通过Sabre 系统向旅游代理商和大公司的旅游部门提供集成的、一体化的服务,包括订购飞机票、预订旅馆房间、租用各种汽车、提供餐馆及娱乐场所的信息等。此外,美国航空公司还向其它航空公司提供数据处理服务,如货物跟踪、预订、财务、气象分析、旅客安置、航班计划和库存控制等。
在Sabre 系统的支持下,美国航空公司开展了一系列的营销活动,其著名的“飞行里程奖励计划”更是为公司带来了空前的“顾客忠诚”,按照“飞行里程奖励计划”,每个旅客一旦乘坐美国航空公司的航班飞行达6万英里,便可免费获得两张经济仓机票,在淡季从美国任何城市往返欧洲。
1985年美国航空公司实现利润3.36亿美元,而其中由Sabre 系统带来的利润就占1.43亿美元。显然,在80年代美国航空公司的快速发展进程中,Sabre系统是功不可没的,正如公司总裁Robert Crandall 所说,如果一旦公司不得不出卖资产,他将卖出的是航线,而不是Sabre系统。
Sabre由一个计算机订票系统发展到航空业综合信息服务系统,对航空客运服务产生了很大的影响,在一定程度上改变了该行业的竞争环境。其它没有像美国航空公司那样将信息技术作为一种战略工具应用的航空公司,如People Express 航空公司、New York 航空公司、Frontier航空公司等,在新的行业竞争环境下承受着巨大的竞争压力,甚至面临生存的危机。People Expr 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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