公路交通噪声防治措施.doc

1引言
　　交通噪声一直是困扰人类生活的一大问题，随着交通运输业的开展及公路等级的不断进步，交通噪声越来越引起人们的关注。因此，如何采取经济有效的措施来降低公路交通噪声成为一个急待解决的问题，对于改善人们的生活质量具有重要的意义。
　　
　　1引言
　　交通噪声一直是困扰人类生活的一大问题，随着交通运输业的开展及公路等级的不断进步，交通噪声越来越引起人们的关注。因此，如何采取经济有效的措施来降低公路交通噪声成为一个急待解决的问题，对于改善人们的生活质量具有重要的意义。
　　2公路交通噪声的危害
　　噪声污染危害主要表如今以下几个方面：
　　
　　交通噪声的影响使人厌恶、烦恼，精神不集中，影响工作效率，阻碍休息和睡眠等。一般来说，40dB的连续噪声会使10%的人受到影响。对于睡眠中和休息的人，噪声最大允许值为50dB，理论值是30
　　dB，非睡眠状态下，70dB以上的噪声开始损害听力。
　　
　　长期受交通噪声影响的人，除了耳聋外，还有头昏、头疼、神经衰弱、消化不良等病症，往往导致高血压和心血管玻噪声还会使少年儿童的智力开展缓慢，对胎儿也会造成危害。
　　
　　因受到交通噪声影响，住宅价值比远离交通噪声污染的地段普遍要低，而且为了改善居住环境，在防治措施方面增加了费用的投入，造成社会本钱的增加。
　　3公路交通噪声的防治措施
　　公路营运期间，为保障道路两侧良好的声环境质量，必须采取一系列的降噪措施，、工程管理措施以及对沿线城镇的规划控制要求等。
　　
　　根据工程与环境特征，可采取局部线路调整、敏感目的搬迁、临路建筑物使用功能变更、改善道路构造和路面材料、设置声屏障和对敏感建筑物进展噪声防护等详细的措施方案，将这几种降噪措施进展比较，见表1。
　　根据敏感点分布情况、特点及所列降噪措施的适用条件，结合道路详细建立情况，本着技术可行、经济合理的原那么来选择降噪措施。
　　对于公路交通噪声的降噪措施，应按规划间隔一定的间隔 、噪声源控制、传播途径的控制、敏感建筑物自身控制的先后顺序来考虑，敏感建筑物自身采取降噪措施是在其它措施无法施行时才考虑的。下面简单介绍几种公路交通噪声的降噪措施。
　　
　　所谓低噪声路面，是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面构造层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料，其空隙率通常在15%～25%之间。与普通的沥青混凝土路面相比，此种路面可降低交通噪声3～5分贝。该路面不但能降低噪声，还能进步公路的排水性能，其缺点是耐久性差。
　　
　　声屏障的作用主要是阻挡直达声，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，使敏感目的处于声影区，从而到达降噪的目的。
　　声屏障的声衰减大小与声源及接收点与声屏障之间的间隔 、声屏障的高度及构造，以及声波的频率亲密相关，一般而言，屏障越高，声源及接收点离屏障越近，声波频率越高，声屏障的附加衰减越大，通常声屏障的降噪量达3～15dB。
　　声屏障按构造形式不同通常分为4类，单侧直板式、双侧直板式、带折檐式和全封闭式，全封闭式隔声效果25dB，但造价较高。
　　目前，声屏