十大海洋科学考察船.pptx

海洋技术二班缪思思**********
十大海洋科学考察船
“特列什尼科夫院士”号(俄)
俄罗斯近20年来首次打造的科研考察船。
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“特列什尼科夫院士”号
主要参数
主要装备
8个现代实验室模块
更多的现代化科考测量设备
集货船、油轮、舰载直升机、载客和研究等功能于一体
主要用作俄罗斯在南极的科考任务,为俄南极站点、野外基地提供物资技术保障,包括运送燃料、食品、科研设备,越冬换季极地人员更换。
保障从事海洋学、地球物理学、气象学、海冰等大范围的研究工作。
船长
船宽
排水量
载员
航行最低温
耗资

23米
16800吨
140人
-40℃
2亿美元
Sikuliaq”号(美)
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Sikuliaq”号
主要参数
主要装备:
DPS1动力定位系统,冰级加强多波束声纳系统,声学多普勒流速剖面仪,1万米长缆线的现代化绞车
科研实力
较长的取芯能力
噪音小,便于开展鱼类研究
十分坚固,适合航行于充满浮冰的北极海域
从海底直接采集样本
总长
船宽
船深
吃水
排水量




3724吨
雪龙号
中国第三代极地破冰船和科学考察船
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雪龙号极地考察船(CHINARE)
舰长
舰宽
航速
排水量
编制人数
续航力



21025吨
130人
19000海里
装备
先进的导航、定位、自动驾驶系统,通讯系统
两架卡-32直升机的机库和1个停机坪及配套设备。还配备了1架“雪鹰”号直升机、1艘黄河艇以及1只中山驳,以提高航行保障和运输能力。
可调式螺旋桨
意义
“雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,(),是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
新“白濑”号(日本)
南极观测船
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新“白濑”号
船长
船宽
排水量
乘员
破冰航速
耗资
138米
28米

179人
3节
380亿日元
先进的破冰能力:()的航速破冰前行
3架直升机
环保技术:污水净化系统,油舱采用双层结构,防止发生事故时燃油泄漏先进的垃圾焚烧炉
破冰技术:其船首可喷出海水对冰层进行溶解,从而减少直接破冰的燃油消耗
日本第51次南极考察队将乘坐它于2009年11月从日本出发赴南极考察。
装备
创新
用途
科学号(中)
中国先进海洋科考船
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