港口航道与海岸工程概论.ppt

港口、航道与海岸工程
内容简介
一 本专业发展概况
二 本专业内涵
三 发展方向
一 专业概况 地球表面近71%被海洋覆盖，所形成的海岸线总长度约44万公里。全世界经济技术最发达的区自然条件优越。在新中国成立后，大概经历了三个发展时期： 1：从新中国成立到 20世纪70年代后期，沿海港口以恢复利用和技术改造为主，新建了湛江、黄埔和张家港，扩建了天津新港、秦皇岛港、烟台港等 港口，共新建、改建万吨级泊位30个，平均每年增加一个多万吨级泊位。 2：20世纪70年代初期，随着我国对外关系
改善，进出口贸易增加，港口能力不足，中央提出“三年改变港口面貌”的口号，出现了第一次建港高潮，三年内开工建设58个深水泊位，到1980年新增吞吐能力一亿吨以上。 3：改革开放至今。此期间我国经济及外贸进入了新的发展时期，国家将交通运输列为国家发展的重要战略之一，港口建设有了质的飞跃。“八五”期间是我国港口建设成就最大的五年。沿海主要港口共建成泊位293个，其中万吨级以上深水泊位110个，中级泊位51个，
。经过50年的港口建设，我国基本形成了港口布局合理、门类齐全、设施配套比较完整、现代化程度较高的沿海港口体系。  大连港概况 大连港位于黄海辽东半岛南端,于1899年开始在大连湾现东西部港区起步建设，相继建设了寺儿沟港区、黑嘴子港区、香炉礁港区、甘井子港区和大窑湾港区。大连港的水域范围面
积共346平方公里。其中，大连湾水域186平方公里，大窑湾水域33平方公里，小窑湾水域17平方公里，湾外水域110平方公里，港区自然岸线长度为145公里。。大连目前拥有55个生产泊位，万吨级以上深水泊位28个。另有3个万吨级浮筒泊位。。水域内有５个锚地，锚泊能力157艘。全港共有航道７条。 大连港是一个天然深水良港，也是我国最大的散粮、石油进出口及对外贸易的口岸，具
备装卸贮存、中转换装、多式联运、运输代理、通讯信息和生活服务等６项功能，在东北港口群体中处于枢纽和主导的地位。大连港目前正在进行其历史上规模最大的一次扩建工程，全部工程计划投资在120亿左右，其中重点工程总投资80多亿元。大连港重点工程包括：  30万吨级原油码头工程；  25万吨级矿石码头工程； 　　 6×１0万m3原油罐区工程；
新港总体改扩建工程； 　　 大窑湾二期工程； 　　 国际物流园区工程和综合物流大厦工程
大连港陆域设施
香炉礁港区
30万吨原油码头
国内规模最大的全自动化装卸30万吨矿石码头
矿石码头近景
大连新港
（二）航道工程 1 定义: 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶在不同水位期通航的水域。航道工程指以延长通航里程、提高航道标准、改善通航条件和保障航道畅通为目的，而实施的疏浚、整治、清障等工程的总称。  2 分类: 航道分天然航道和人工航道，按使用条件和其特性的不同又分为沿海航道、内河航道、人工运河等。
本专业重点研究船舶进港航道。 进港航道系指航道从入口开始至港区掉头区域或停泊水域的航行段。进港航道入口位置应尽量临近港口的外锚地，为保证船舶安全方便的进出港口，必须有足够的深度、宽度、适当的方向和和曲率半径，避免强烈的横风横流和严重淤积。 当航道为内河航道时还包括建设通航建筑物等设施，如船闸。
船闸是指克服河流上建坝（或天然）形成的集中水差的一种过船建筑物，它由上下闸首、闸门、闸室等组成。 ▲三峡船闸简介：  ，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力５０００万吨，其中，船闸主体段闸首和闸室分南北两线，每线船闸主体段由６个闸首和５个闸室组成，每个闸室长２８０米、宽３４米，闸室坎上最小水
深５米。 船闸人字门是名副其实的“天下第一门”，，，厚度３米，面积有两个篮球场那么大，重达８５０多吨。
（三） 海岸工程 1 定义：海岸工程是自然科学和工程技术在海岸带开发规划、设计与工程建设上的应用，这些工程目的是减缓或控制海岸地区大气、海洋与陆地的相互作用，以提高海岸带资源的潜在能力，故海岸工程就是进行海岸防护、海岸带资源开发和空间利