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经典轩逸说明书
经典轩逸说明书问答帖 什么是问答帖,了解详情 为什么我的新轩逸说明书是经典轩逸的说明书啊 ，但是我刚发现我的说明书是经典轩逸的说明书，你们的是这样的吗，还是说我得给错了, 用户名 ...经典轩逸理论的部份说完了, 接下来, 用案例的方式来提示一些操作技巧. 一般行驶: 用 D 档行驶可应付大部份路况. 车子会自动换档. 给一下油, 车速起来了, 再收一下油, 会往上进一档. 给多点油, 如果转速过低, 会往下降档. 油门到底, , 会强迫降档, 并且件随着很大的轰鸣声及突然涌出的动力.
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短暂停车: 如果短暂停车, 例如等红灯, 预期会停一分钟以上, 可打到 N 档. 如果停不到一分钟就留在 低档就好. 如果在路边等人, 预期会超过 3 分钟, 可熄火, 省一些油. 超车: 可分为用油门控制及用变速杆控制两种方法. 油门控制: (KICK DOWN) 油门到底, 会触动降档开关, 变速箱会降档, 以获得较大的动力. 但如果这时候收油, 变速 箱可能会升档
, 动力又回落, 所以这种方式要一气呵成. 适用在高速上, 或是对向车道没车 时使用. 这种方式用在低速行驶时, 可能会触动变速箱连降两档, 会有较长的动力空白期. 另外, 如 果油给不够, 是不会触动降档, 动力提升较缓慢, 可能不适合超车. 总之, 这种方式受到行车电脑的控制很大, 而行车电脑的反应不一定是我们要的, 所以不推 荐使用. 变速杆控制: 用变速杆控制, 就可从行车电脑的手中拿回变速箱的控制权. 在高速时(60m/以上), 可在超 车前先按下 O/D 控制钮, 让 O/D OFF 灯亮起,再慢慢等待超车机会. 等超完车了再用 O/D 控 制钮切回来. 在市区时, 可将变速杆拉到 2 档实行超车. 这样的行为也会反馈到行车计算机, 让计算机学****你的****惯. 上下坡: 是指较陡的坡(40km/h 以下)或是较长的坡, 可将变速杆打到 2 档, 上坡时可获得充足动力, 下坡时可用发动机制动减轻发动机的负担. 雪地或湿滑路面行车: 用 D 档, 给油要轻就可以了. 有人说要用 O/D
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OFF 或是打到 2, 如果油给多了, 反而会更容易打滑. 雪地行车的要领是越早进档越好. 赢在起跑点: 想在绿灯一亮时第一个冲出去有一个方法: 用左脚踩位刹车, 打入 D 档, 右脚踩油门, 将转速控制在 2500~3000 之间. 绿灯亮, 左脚放刹车, 右脚油门到底. 你会发现在起步的瞬间车子是弹射出去的. 上坡起步: 先用脚刹让车子停止, 拉手刹, 入 D 档, 给油, 等车子蠢蠢欲动时, 放手刹. 如果是很陡的坡, 手刹停不住, 不要用手刹, 用左脚踩刹车. 堵车: (指走走停停的情况) 用 O/D OFF(可走到 40km/h 以上), 或是打到 2 档(开不到 40km/h 就要刹车) 理由: , 反应快, 预防恶意加塞. 今日推荐78份文档
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经典轩逸说明书经 典 版 说 明 书 ( 最 新 修 改 )
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