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民航运输
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第四节 货物运输责任与赔偿
一、承运人的责任
，到交付时止，承担安全运输的责任。
，货物延误的责任应当由承址。
——如果一票货物中含有贵重物品，则将整票货物看成贵重物品。
三、贵重物品的包装要求
标记与标签
——贵重货物只能使用挂签；
——除识别标签和操作标签外，贵重货物不需要任何其他标签和额外粘贴物；
——货物的外包装上不可有任何对内装物做出提示的标记。
——有押运员押运的贵重物品需要有押运标签
——由托运人提供交运货物的净重，然后再使用天平或者电子秤对货物逐件称量。
[重量与托运人申报不符的贵重物品不予收运。
——，。
贵重物品计重
——托运人交运贵重物品自愿办理声明价值。
——每份货运单声明价值不得超过10万美金。客机的运
输中，每航班所装载的贵重物品价值不得超过100万美元。
包机运输不超过5000万美金。
——如果每份货单的声明价值超过10万美元，必须填开多份航
空货单，或者可以报上级机关，按照领导批示处理。
4、贵重物品的价值限制
四、贵重物品储运注意事项
----收运贵重物品，要认真检查包装、封志是否完好。
──贵重货物应存放在贵重货物仓库内，并随时记录出、入库情况。货物交接时必须有书面凭证并双方签字；
——保证始发站、中转站和目的站机场都设有贵重货物仓库
──总重量在45千克以下，单件体积不超过45×30×20厘米的贵重货物，应放在机长指定的位置，有保险箱的尽量放在保险箱内，超过上述体积和重量的应放在有金属门的集装箱内或飞机散舱内。
8、贵重物品运输
──运输贵重货物，尽量缩短货物在始发站、中转站和目的站机场的时间，避开周末或节假日交运；
──贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有三人在场，其中一人必须是承运人的代表。
──装在集装箱内的贵重货物，装机站负责监护装机至飞机舱门关闭，航班离港后，装机站应立即用电话或电报通知卸机站，并做详细记录。卸机站接到通知，应安排专人监督卸机直至货物入库；
──中转站接收中转的贵重货物，应进行复核。发现包装破损或封志有异，应停止运输，征求始发站的处理意见；
──贵重货物不得使用地面运输；
──如果发现贵重货物有破损、丢失或短少等迹象，应立即停止运输，填写《货物不正常运输记录》并通知有关部门；
──收货人提取货物前，应仔细检查货物包装，如有异议时，应当场向承运人提出，必要时重新称重，并详细填写运输事故记录。
五、贵重物品运输事故处理及责任赔偿
贵重物品包装破损轻微，封志未破坏，能确定内件未短少或损坏者，经整修后继续发运
如包装破损、内件可能受损或减少，出发站应停止发运，并会同发货单位进行处理。
在运输过程中的任何环节，如发现贵重物品标记脱落、包装破损、内件短缺或遗失等不正常情况，应立即采取措施
发现贵重物品运输事故，应及时向上级汇报，查明情况，明确责任。
贵重物品包装、封志完好，但内件短缺损伤，除能证明是承运人责任事故造成者外，承运人不承担责任。
贵重物品案例
托运人王某欲托运10件工艺品（景泰蓝瓷器）从上海运至纽约，货物毛重22千克，总价值20万人民币。通过华东航空代理公司订妥了A航空公司7月21日的舱位。7月18日王某前来交货，填写了托运书，并声明价值20万人民币，同时交付了982元的声明价值附加费和1320元的航空运费。王某交货时，该工艺品有2件包装使用的木箱有破损，但是华东代理人没有理会，并将该货物放入普通仓库准备交付A航空公司。21日，华东代理将该货物按普通货物交付给A航空公司，发现那两件货物包装破损严重，但是货物并没有损坏，由于急于进行货物装载，因此A航收下了该货物。22日，货物到达纽约，收货人前来提取货物，发现其中两件工艺品已经破损，拒绝提货，并提出赔偿。A航只同意赔偿44美金，由于不能达成一致意见，托运人和收货人分别上诉华东代理和A航承运人。
1、如果是您，您认为此事谁该付有责任？
2、如果您是华东代理人，您应该怎么操作呢？
指通过航空运输活的家禽、家畜、鱼介、野生动物（包括鸟类）、试验用动物和昆虫等。
第二节 活动物运输
1、托运人必须事先与航空公司取得联系，说明活体动物的种类、数量和运输要求，经过航空公司批准才能承运。
2、托运人交运的动物应当没有传染病，同时托运人应当出示县级以上检疫部门出具的动物检疫合格证明，水生野生动物应当有《水生野生动物特许运输许可证》。
3、托运人交运活体动物，需要填制“活