轮胎制程课件.ppt

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轮胎的结构说明
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胎面是车辆唯一接触地面的部份,提供车辆起动和制动的力量。胎面的花纹提供轮胎适当的排水,操安及安静特性。
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为於轮胎的两侧边,提供轮胎耐屈曲特性,吸收缓冲从地面传到车辆的力量,并且保护胎体廉布,不受外力而损伤。
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位於胎面花纹凹入的部份,提供胎面适当的排水性及噪音特性,且胎溝的深度直接影响轮胎的使用寿命,胎沟愈深,轮胎寿命愈长。
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位於轮胎环带上方,紧束环带,提供足够的束缚力,使环带於使用时不致因外力作用而变化过大,提升胎面部位刚性,加强胎面使用性能。
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提供足够的力量束缚胎面环带两端的材料,避免轮胎使用时环带端点变化过劇,降低环带端点部位的故障。
(胎翼):
位於胎面的两端结构,其材料特性与胎边胶相同,加强胎面端点与胎边间的黏合力,主要是立用材料的相同性,避免材料间的异质性导致轮胎使用时接合部位的故障。


押出工程是指利用押出机,胶料通过螺槽底部及筒体内壁间的空隙,在螺杆推挤作用下向前转动,在螺杆的压缩、剪切及混合下,胶料進一步的进行混练及塑化,胶料塑性变形充满螺槽,呈现黏性流动状态。再以一定的温度通过机头、口金制得各种不同形状的半成品

影响押出物尺寸的主要因素a:口金:.口金系数=口金断面积/Raw断面积。口金系数过小→押出波浪;口金系数过大→押出速度过快b:压力:胶料在押出机中由於螺桿推挤的力量与机头口金的阻力,因而产生了压力。胶料在押出机內的压力与螺桿的剪切力、胶料特性以及机头、口金的工作状态有关。

c:温度:合理的押出温度控制,可以使押出的順利進行,提高产量并确保押出物品质,使押出物表面光滑,尺寸稳定。D:线速度:押出速度的大小除了影响产量,其对押出物尺寸安定特性及押出物表面光滑度等影响亦大。E:冷却:押出物刚离开口金的温度可达100℃以上,需进行冷卻以降低胶温防止焦烧,增加挺性,防止变形,及稳定尺寸。

压延指经过混练后的胶料经过压延机压延輥筒的作用使胶料产生延展变形,制成胶片或胶布半成品的过程。在橡胶压延的加工制程中,它主要包含压片、貼胶、擦胶、貼合以及压花等压延加工制程。

C:温度:主机本体辊筒温度,冷却辊筒温度,干燥辊筒温度
D:速度:压延速度增大,可改善胶料的流动性。但压延速度过高,压延收缩率较大。若压延速度过低,辊筒所承受的变形大,不利于压延厚度的控制,并且降低了生产效率
E:张力:压延时应适当地伸张帘布,以使帘布通过辊筒时不产生褶子和不弄乱帘线。

裁断是指挂胶的纤维或钢丝帘布通过裁断装置,按照轮胎施工规定的角度和宽度裁断成条状并把它们连接起来,使用垫布卷取成卷后,待下工序供给外胎成型组合使用。