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第1篇:大学生根本交通安全学问
大学生根本交通安全学问
作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很简单带来生命之忧。下面和我一起来看大学生根本交通安全学问,盼望有所帮忙!
1、大学校园易发生交通事故的关键原因
伴随着高校改革创新的逐步推动,高校与社会进展的沟通沟通愈来愈常常,使校园内客流量、交通量大幅度提升。许多高校教师有着私家轿车已算不上希奇,摩托也是广泛,学员骑单车的很多,开车念书也已不是新闻报道了。校园路面根本建立、,一般校园路面都较为狭小,穿插口沒有信号指示灯管控,都没有职业道路交通员工治理;校园内工作人员定居集中化,上、下课时特别简单产生人工流产顶峰期这些原因,导致高校的交通出行自然环境日渐繁杂,交通事故经常发生。
2、大学生交通出行安全生产事故的关键表达形式
校园内发生交通事故的关键原因是观念麻木和安全性意识淡薄。许多大学生不久离去爸爸妈妈与家庭,欠缺社会进展社会阅历,大脑里交通出行安全防范意识较为欠缺,另外有的同学们在思想方面还存有校园内骑自行车和走动毫无疑问比道路上安全性的错误观点,一旦遇到消失意外,发生交通事故就无可避开。校园内发生交通事故的关键方式有以下几类
(1)专注力不集中化。它是最关键的方式,主要表现为非机动车在行走时边走公路边去看书边听歌,或是东张西望、不耐烦。
(2)走在路上开展球类运动主题活动。大学生精力充足、开朗爱动,即便走在路上走动也是跑跑跳跳、玩耍打闹,乃至有时候还走在路上开展球类运动主题活动,也是提升了发生安全事故的风险。
(3)骑“疾驰”。一般高校校园总面积都较为大,寝室与课室、公共图书馆等中间的间距较为远,因此许多大学生选购了单车,课间活动或下课时骑单车在茫茫人海中穿梭是高校的一道风景线。但一局部学员骑自行车技术性也的确“精湛”,竟然可以把单车骑得与轿车比速度,孰不知从今埋下了祸害。
3、校园外普遍的交通事故
(1)走动时发生交通事故。大学生余暇空余时买东西、旅游观光、探友要到城区主题活动,这种地区交通量大,非机动车多,各种各样交通标识目不暇接,与校园比照交通条件更为繁杂,若欠缺行驶工作阅历发生交通事故的几率很高。怪不得上海市一所闻名大学的校领导说:“在每个高校中普遍现象那样一种状况,极少数学员书读得越大,越不简单行走,遵循交通法规的观念越欠缺,不但在校园里乱骑自行车、违章停车,在大街上违反交通法规也时有发生。”
(2)乘座代步工具时发生交通事故。大学生离开学校、回校,出门度假旅游、社区实践活动,求职工作等必需乘座各种各样远途或近途的代步工具。中国各省高校大学生因乘座代步工具发生交通事故的状况时有发生,有时候乃至导致集体性死伤,阅历教训非常惨痛。第2篇:大学生根本交通安全学问
交通安全根本学问
少年儿童是祖国的将来,是每个家庭新的盼望,作为未成年人,学会根本的交通安全学问,学会好好爱护自己,避开交通意外的危害和消退危害交通安全的行为,就是对社会、对学校、对家庭最大的奉献。今日,我在此和同学们共同学****中华人民共和国道路交通安全法》,为同学们讲授根本的交通安全学问。
一、《道路安全法》公布的背景及重要意义
改革开放以来,我国道路交通快速进展,对经济、社会进展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通进展与经济、社会进展的要求不相适应,在肯定程度上制约了经济、社会的进一步进展和人民生活水平的提高。特殊是道路交通安全形势非常严峻,道路交通事故频发。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国),但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,2023年,全国人大公布实施了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和削减交通事故,爱护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,供应了有力的法律保障;
《道路交通安全法》通过标准道路交通行为,明确权利义务关系,爱护道路交通参加人的合法权益;
通过确定法律制度,增加道路交通的有效治理,提高治理水平;
通过标准执法行为,增加公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。
二、与学生交通活动有关的交通规章与安全学问
学生的主要任务是学****但仍旧不行避开地要和交通打交道。为什么,你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路,然而就在这看似简洁、短暂的一段路程中,却隐藏着巨大的危急。每发生一次交通事故,所付出的代价是沉重的,损失是巨大的。有多少家庭失去亲人,有多少欢快变成悲剧,有多少幸福化为乌有!
(一)骑自行车的根本学问
1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”,但有的同学会问,有的道路没有非机动车道,有的道路连划线都没有,那么自行车该怎么走呀?在没有非机动车道的道路上,自行车要靠路边行驶,。
2、假如在行驶中遇到非机动车道被占了,或者路边有障碍物,比方路边停着一辆汽车,应当怎么办呢?遇以这种状况要特殊留意,应当先回头看看后面有没有来车,确认安全后,再从障碍物旁绕过去。假如你连看都不看就直接从路边向路中拐出去,就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。
3、骑自行车要横穿道路、横过机动车道时,应当下车推行,假如道路上划有人行横道,还应当从人行横道上通过,没有人行横道的,应当留意观看来往的车辆,在确认安全后,要直行通过。
骑自行车的制止性规定
1、不满12周岁的,不准在道路上骑自行车。
2、不准攀扶车辆。现在汽车速度快了,这种状况比拟少了,但消失了一种新的状况,就是骑自行车进攀扶摩托车。[莲山课~件]有的人骑车图省力,就一手搭在摩托车上让摩托车带着走,有的甚至用绳子绑在摩托车后面,让摩托车拖着走,这些行为都是非常危急的,一旦遇到道路上有什么特别状况,往往实行措施不及,造成车毁人亡。
3、不得双手离把或手中持物
有的同学骑车时,为了展现车技,双手大撒把,而且还骑得飞速,殊不知道路不是杂技表演的场所,你图一时的痛快,出了事故抱憾终生。还有的同学骑车时,一手扶车把而另一只手拿着东西,这种行为同样是很危急的。通事故,往往就发生在一瞬之间,有时甚至连反响的时间都没有。因此,在道路上每时每刻都应非常留意。
4、不准扶身并行、相互追赶或曲折竞驶。
什么叫扶身并行,就是二至三个人骑车,我搭你的肩,你扶我的背。曲折竞驶就是在道路上你追我赶,把道路当成赛场,有的是骑车在道路上拐来拐去,s形行驶。这些都是些不良好的交通行为,盼望有这种行为的同学留意这一点。
5、我常常在路上,观察学生边骑自行车边听戴着耳机听mp3,虽然时尚,但会造成留意力不集中,假如心不在焉,很简单发生危急。
(二)走路的安全常识。
1、行人在道路上行走时,应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧特地供行人行走的区域。在没有特地划出人行道的这样的道路上,行人应当靠路边行走。靠路边1米范围内行走。
2、行人在道路上最大的危急在于横穿大路,由于你横穿道路时,一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避开地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比,那简直就是鸡蛋碰石头。鸡蛋碰石头,吃亏的固然是鸡蛋,石头碰鸡蛋,吃亏的还是鸡蛋。所以在道路上的行人,应当尽量避开与汽车发生冲突。但是,人在道路上行走,不行避开要横穿道路呀。为了保证行人横穿道路的安全,道路上特地划有专供行人横穿道路的人行横道,俗称斑马线。法律规定,汽车在行驶过程中,遇到有斑马线,应当减速慢行,遇到有行人从斑马线上横穿大路,汽车应当停下来让行人先过,也就是说,在斑马线上,行人享有横穿大路的特权,因此,同学们上下学途中要过大路时,应当在人行横道线上也就是斑马线上横穿道路。
固然,有天桥、隧道的,走天桥、隧道最安全。不过提示同学们,穿过黑灯瞎火的人行隧道,最好结伴而行,即等有人要过时,紧随通过。
3、在没有人行横道的路段上横穿道路时,应当留意观看道路上来往车辆的状况,确认安全后,直行通过,不要在车辆接近时突然加速横穿,也不准在横穿大路时倒退或者折返回来。
怎样确认安全呢,瞧准允许你一次就可以通过的空隙,匀速通过,切记见一步走一步,站在车流中是特别危急的,由于司机变线时根本看不到你站在车道线处。
为什么不准在车辆接近是突然横穿道路呢?有的同学会这样想,我横穿大路时,汽车会刹车呀。汽车作为高速行驶的交通工具,驾驶员从发觉危急到实行紧急刹车到汽车完全停顿,需要两个过程,即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就犹如你在奔驰中突然停下来,还受惯性的作用,不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快,惯性就越大,制动停车距离越长。因此,汽车不是一刹车就能停顿的。检测结果说明,当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时,从司机发觉状况急刹车到制动有效,,才能停住:而在雨、雪天气,由于路面较滑,会向前连续行驶达24米。再说,驾驶开车时,他也有可能不会留意到你要横穿道路,等到发觉你冲到了路中间,距离已经很近,想刹车也来不及了。
在日常生活中,有很多人既不懂得汽车行驶惯性的道理,又在思想上存在“车不敢撞人”错误熟悉,于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过公路,结果被汽车撞倒了。所以同学在横穿道路之前,即使是在人行横道上,肯定要看清来往车辆,假如没有把握确保安全,何必拿鸡蛋对碰石头呢。你就让汽车先过去,然后再舒舒适服地过公路,这样做其实是在爱护自身的安全。
4、行人在道路上不准跨线、倚坐道路隔离设施。所谓道路隔离设施,是指道路中间两侧的绿化花台、铁栅栏等。横穿道路时,不要翻护栏,也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去,同时,在这里也要警告各位同学,不要在这些隔离设施边线上面逗留。
5、同学们上下学途中,或者在路上行走时,不要在道路上玩耍打闹,道路是相当危急的地方,不能拿来当嬉戏场。
6、提高出行安全的帖士:一是夜晚出行最好穿着浅色衣服,二是可以在书包或者背包上别一个荧光或者可反光的小饰物,三是不要边横过道路边打手机,四是人行道上也不是肯定安全的,由于时常有左冲右突的摩托车和电动车。
(三)乘车常识。
乘车,我重点讲一讲乘坐摩托车。坐摩托车有什么讲究呢?[莲山课~件]
首先,驾驶和乘坐摩托车都应当戴安全头盔。为什么要戴安全头盔。你们想一想。人家开汽车的、坐汽车的,人是坐在驾驶室内或车辆内,还有安全带、安全气囊的爱护。而坐摩托车的呢?人直接暴露在外,万一要是发生交通事故,很简单受到损害。戴上安全头盔就是要爱护人的神经中枢---头部。因此,同学们要是乘坐摩托车出门,肯定要戴好安全头盔,同时,也要提示家人戴好头盔,否则,警察叔叔可是要依法惩罚的。
乘坐摩托车时应当正向骑坐,不能倒坐、侧坐,就是说坐摩托车时,应当象骑车一样跨坐在摩托车的后座上,同时用双手抱紧前面驾车人的腰部。这样,人就和摩托车结合成一个整体,车辆的行驶才会更稳定。
在这里强调一下,做为我们中小学生,在未满十八周岁,并且考试取得驾驶证之前,不准驾驶摩托车。你们看路上的那些小青年骑着摩托车在路上风驰电掣,歪来歪去,很潇洒、很酷,但你们要知道,一旦发生交通事故,后果不堪设想。一个很小的交通违法行为,可能就会造成车毁人亡严峻的后果,这样的一些事例和教训都极为深刻,盼望起同学们的留意。
其次,讲一讲乘坐汽车的安全学问。乘车时不得将身体任何局部伸出车外,这是乘车的根本常识,大家都知道,道交法要求乘车人下车时,从右车门下车,知到的同学可能就不多了。还有就是坐小客车要系安全带,许多同学虽然知道,但自觉遵守的不多。交通安全法51条明确规定“机动车行驶时,驾驶人、乘车人应当按规定使用安全带”。驾乘小客车固然要系安全带,设计时速100公里以上货车的前排座上的人,也要系好安全带。
1、安全带的作用,可以削减交通事故45%的人员死亡。
2、如何正确使用呢?
a、不要只拿在手里骗警察叔叔,要扣好。
b、座椅不要过于往后倾倒。
c、儿童不宜直接使用安全带,建议使用特地的儿童安全座椅。
乘车最终一点,讲一讲乘坐出租车的安全学问。坐出租车是一个较安全的出行方式,同学们外出活动,如不走路、不坐公共汽车,我提倡大家打的,不要打摩的,那很简单出事故。要提示夜间回家的同学,打的的时候最好记住的士车牌号,观看司机有没有效劳资格证,上车后打电话给你的父母告知你打xxx车号的的士回家了,让家长放心的同时也可以防止不测。
三、交通意外处置常识
交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的大事。同学们在遇到事故现场时,千万不要慌张失措,应当保持理智。要利用现场四周的电话、手机等通讯工具,快速拨打“122”或“110”电话或托付过往车辆、行人报警。
在交通民警未到之前,要帮忙维护交通秩序,爱护好现场。交通民警到达现场后,应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等状况。如遇见交通肇事者逃逸,应尽可能登记肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征。
不要在事故现场围观,防止被其他车辆意外撞倒。
同学们,由于时间关系,我今日只把与大家直接有关的交通安全学问做了初步的介绍,即使从这初步的介绍中,我们也可以发觉,要走好路,还是有许多学问的。但是,只要我们把握了上述这些规定的要求,具备了走好路的常识,那我们肯定能把路走好。你们自己走好了还不算,还要请大家回去向父母、向亲友、向邻居和其他同学们多做宣传,使更多的人知道交通安全法,懂法、守法,都能走好路,保安全。