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Chapter 2 International Trade Terms
教学目的
使学生了解贸易术语的含义、
常用贸易术语买卖双方的责
任义务
教学重点
贸易术语的含义
常用贸易术语
教学难点
常用贸易术语
Brief Introduction of International Trade Terms
Definition
Trade Terms
International Customary Practices
Ways of Classifying Trade Terms
按买卖双方的责任、风险和费用划分
按交货性质划分
出口地交货类
进口地交货类
实际交货类(E组和D组)
象征交货类(F组和C组)
The Three Popular Trade Terms
FOB ---Free On Board P~
A. The Seller Must
B. The Buyer Must
C. Important Issues
CIF ---- Cost Insurance and Freight
Important Issues
CFR----Cost and Freight
Difference Between CFR and CIF
Important Issues:Shipping Advice, Sufficient Notice
总结: 相同的风险划分,不同的责任和费用
3. Other Trade Terms
EXW
FCA
FAS
F组特点:买方租船订舱,风险与费用划分点互相重合
CPT
CIP
C组特点:卖方办理出口运输,风险与费用划分点分离
※ FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF区别
DES
----实际性交货,名副其实的“到岸价”
DAF
DEQ
----《2000年通则》要求买方负责进口清关
DDU
DDP
D组特点:实际交货,卖方负责将货物运至进口国指定地,
风险与费用划分点重合。
[课堂练****br/>国内某公司与欧洲某贸易商洽谈出口一批针织品, 外商提出要我方报CIF EMP或CFR EMP价。请问: 这种要求对
我方有何不利之处?我方是否可以接受其报价?
按CIF贸易术语出口,卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装运单据。但是载货船舶在启航后第二天就触礁沉没。买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款。试问卖方应如何处理?为什么?
大宗物资进口(如黄豆、玉米、小麦等),以FOB及CFR价招标时(FOB及CFR须分开报),国外供应商为什么总是压低CFR价而提高FOB价?
有一CFR合同,甲公司出口卡车500辆,该货装于舱面。500辆卡车中有40辆是卖给某国乙公司的,货物运抵目的港后由承运人负责分拨。航行途中遇恶劣气候,有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已全部损失,且因货物已经越过船舷,甲公司已履行了交货义务,不应该负责赔偿损失。请问乙公司此时应如何处理?为什么?
国内某厂销往非洲的棉布是由当地法国进口商代理的****惯报价条件为CFR,但法商来证上却指定由隶属于运费同盟的GMGR公司独家承运。而其他国家销往非洲的棉布则不受此限,因此使我方的运费较之其他国家高,对我方的出口竞争不利,请问有何解决办法?
,向奥出口一批电
风扇。外方来电要求我方报CIF维也纳价。请问:我方应如何回
复?并分析一下这种报价对我方的利弊。
,按FOB条件成交,装船时货物
经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后也已
及时发出装船通知。但航行途中由于舱汗,大米部分受潮,品
质受到影响。当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责?