高速铁路电力设备故障抢修方案.doc

附件5:
海南东环电力设备故障抢修预案
(故障抢修方案)
第一部分故障判断
线路发生故障后,首先要确认故障线路所带负荷类型、负荷大小,明确线路电缆或架空线型号规格、长度、数量以及电缆路径走向等情况。
线路故障时,断开线路两端开关,将故障线路从线路中拆除,停运故障线路。退出运行后抢修人员立即沿线路路径巡视查找故障点,可用兆欧表和万用表测量各相线芯对地间及相间绝缘电阻等,如不能发现故障点,汇报抢修指挥小组,由抢修领导小组安排检修车间人员利用仪器协助工区查找。故障处理完后由检修车间试验合格后恢复送电。
一、10kV电源线路故障判断。

中性点不直接接地或是经消弧线圈接地系统发生单相接地故障时,因相间电压不变,仍为线电压,一般允许运行2小时,但是运行时间如果过长,可能会引起两相接地短路等故障。因此要在调度指挥下尽快进行接地故障的查找。其步骤如下:
(1)抢修人员应将当时所内现象(光字牌、音响、信继、电压、电流等)掌握清楚,然后准确判明接地故障的性质。防止将电压互感器二次回路接触不良、保险单相熔断、设备或线路单相断线、开关、刀闸单相接触不良等现象误认为接地故障来处理。
发生接地时接地相电压降低,其余两相升高,当完全金属接地时,相电压与线电压相等。
(2)确认故障线路后,架空线路跳闸可试送一次,试送成功判断为瞬时故障,恢复供电,巡视检查线路,主要检查线路走廊内危树、异物等;送电不成功判断为永久故障,安排抢修人员开始巡视线路,若未发现明显故障点,一般的故障点会在架空线路连接的电缆头或是在容易被外界挂断的路口等处所,抢修人员对各处所进行排查,直至找到故障点。
(3)电缆线路发生故障一般为永久性故障,原则上不允许试送电,巡视未发现明显故障点时,在可断开的隔离开关、分接箱处断开后,分段试送电,确定故障区段,要从线路的负荷侧最近处开始向电源侧逐个断开试送电,直至确定故障范围,使用故障测试仪器精确查找故障点。
(4)在确认故障区段后一般先进行倒闸操作,将故障区段隔离,以便恢复非故障区段送电。

(1)在短路故障发生后,抢修人员要巡视检查断路器动作情况,根据断路器保护动作情况初步判断故障范围。
(2)过流一段保护动作时,故障一般发生在出线电缆或是首段,对于较短线路也可能发生在中段甚至后段,一般在线路长度的80%以内。断路器过流保护动作,一般为发生在线路后段的短路引起,或由于线路过负荷引起。
(3)在确认故障区段后,要对故障段线路精确查找故障点。
二、10kV一级、综合贯通电缆线路故障判断。
电力工区变配电所一级、综合贯通馈出开关跳闸,邻所备投不成功,即视为电力贯通线路出现故障。
,联系电调核对故障跳闸信息,然后准确判明故障的性质。
,确认本所设备无故障,排除因设备引起的故障跳闸。
,使用调度端故障录波系统进行故障类型初步判断,可确定出故障类型及故障点的大致范围。
,按照应急供电方案断开故障区段,由两端配电所向中间供电,贯通线路开口运行,以缩小故障停电影响范围。
,对故障区段线路精确查找故障点。
三、信号、通信电源低压电缆线路故障判断。
信号、通信电源出现故障后,将发出失电信号给信号、通信终端,在通信、信号专业与我们联系时,首先向信号、通信专业问清故障的准确地点,并与信号、通信专业共同前往故障点。
、基站或护栏,对故障设备进行外观检查,外观无变化时,由开关箱分界点向上开始检查分界点两路电源电压是否正常并检查环线箱接线端是否牢固。
,接触良好,不准随意动电力设备并做好记录,让通信、信号专业检查自己设备。
,则保证一路电源供电正常时,按开关箱、穿线管、电缆线、出线开关、变压器顺序迅速查找处理另一路电源故障。当两路均无电时,则需按顺序在4小时内查找故障点并恢复,恢复送电时应确认引入信号设备两路电源相序一致。
,不得擅自离开现场。
四、10kV配电所、10/、远动开关站故障判断。
当10kV配电所、10/、远动开关站设备出现报警、接地、放电、起火等异常情况,或断路器出现跳闸,无法进行正常供电,即视为10kV配电所、10/、远动开关站出现故障。
巡视变、配电所及远动开关站设备,重点检查所用变、10kV真空断路器、隔离开关、避雷器、母线、接地装置、保护装置、交流系统、直流系统等设备。
初步判断故障范围,配电所与远动开关站设备巡视人员联系电调核对故障信息,准确判明故障的性质。
根据掌握的现场故障信息内容,确