煤矿轨道工运输工操作规程.docx

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煤矿轨道工运输工操作规程
,必需熟识并严格执行《煤矿窄轨铁道修理质量标准》。
、修理轨道,必需经调度及有关人员同意,方准施工。
,首先检查全部工具是否齐全,完好。
,必需有专人检查巷道的支护状况,排解担心全隐患,方可进入施工地点。
,混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套、不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人应留意四周环境,防止意外。
(拉底)时,前后间隔距离不少于2米。
,不准手握满把,以防压手。
,必需手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人;严禁在钢轨上或轨道接缝处直道钉。
,所用工具不准碰触电缆、电话线和电气设备。
,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要坚固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶,以防压伤和脱落砸伤。
,钢轨顶起后要随起随垫,全部作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
,应按电气焊工的操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道修理质量标准》。
,必需试车、验道、并经班组长验收,确认无问题前方可撤离现场。
,将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度并在锯口的顶面及侧面划线。
、井下的轨道线路,每班必需巡道,按检查、检修周期常常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。
,必需填写本班工作汇报日志。
:
(1)在有机车运行的线路上施工时,施工区段的两端40米以外必需设红灯示警,并设专人防护指挥机车的停顿。
(2)机车通过施工区段前,必需由经手人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患前方可放行,车辆通过时,全部工作人员必需躲在安全地点,防止车辆伤人。
(3)凡双轨运输,遇特别状况不能行驶机车时,必需在此线路的两端用明显的标志示警,并通知调度室。
(4)在主要运输大巷施工时,应留意:
①防护人员与施工地点之间的距离不应少于60米。
②遇有弯道时,防护人员必需在直道部位。
(5)装卸钢轨时应留意以下事项:
①人工装卸钢轨要使用专用车或平车、材料车。
②装卸钢轨时要由一个喊号,一头先起或一头先放。
③送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不得大于2米/秒,严禁在曲线段会车。
④送钢轨时,车的四角要插挡板,钢轨用绳索拴牢,停车时钢轨的两侧不准站人。
⑤在主要运输巷道人力推送钢轨时,在钢轨车前50米以外必需有人探路,后面要有人持红灯示警。
(6)用煤车或材料车装料时,,两侧不得超过车宽。
(7)使用弯道器应符合以下规定:
①将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
②弯道器要放平、垫稳、并使两钩爪坚固的卡住钢轨。
③用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力匀称,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
(8).铺设曲线轨道的规定:
①铺设曲线轨道,必需从曲线的一端向另一端进展,不应在缓和曲线的起点设有接头。
②在曲线的外侧不准有人同时作业。
:
(1)开工前要关闭好上车场阻车器,方可进入现场。
(2)进入现场之前,必需将斜巷上口四周5米以内的杂物清理洁净,并设专人监护看管,以防异物坠落伤人。
(3)工作时,必需由下往上进展。上端工作人员要留意爱护下边工作人员的安全。
(4)工作人员要站在平稳牢靠地点,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔,以防工具伤人。
(5)工作中清理出来的煤、矸石及杂物,应准时装车运走;施工完毕后,必需将矸石、物料清装洁净,不准影响安全行车。
(6)需要运送钢轨或物料时,必需和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全留意事项等,并躲避到安全地点。
(7)运送钢轨时,要捆绑坚固,下端必需兜揽防护罩,防止钢轨在运行中脱落或窜出。
(8)使用特殊车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件),需要装卸或跟送(监护)时,必需遵守以下规定:
①向上运行时,装卸人员不准跟车,必需提前到达工作地点。
②当物件向下运行时,跟车人应与物件保持5米以外的距离。
③监护物件的跟车人员,必需精神集中,发觉物件车刮碰或脱轨,必需马上发信号停车。
(9)装卸物件时,必需用绳扣将车拴牢前方可进展。
(10)施工地点的新旧钢轨、轨枕都必需整齐地码放在宽敞地带。
(11)除按上述要求外,还必需执行本规程的有其它规定。
:
(1)使用大头镐进展捣固时,工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间,并不准踏入轨底,防止伤脚。捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250毫米。
(2)多人进展捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞物伤人。
(3)调整轨道方向,要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入范围以内,统一进展调整。
(4)安全车道在同一条巷道内时,巡查线路的两人不准沿同一轨线行走,且各自应有前后戒备的分工。
(5)处理故障时,必需有一人留意观看来往的车辆;遇有弯道时,必需有人到来车方向设置防护。
(6)必需仔细检查线路,发觉隐患地点,前后各60米处设置防护,并通知调度室。
(7)把握轨道检查及修理状况,并做好记录。
(8)常常去除道床淤泥、积水,防止泥水积聚,损毁道床。