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企业物流战略规划与管理
过去,我国企业很少认识到物流的战略作用,物
流重要的商业价值一直没有得到广泛利用或认
同。现在,企业物流已经受到大多数行业与市场
的重视。物流、已经与企业的发展战略紧密联系
到一起了!将物流和企业的生存与发展直接联系
起来的战略说法,对促进物流的发展有重要意义,
企业不追求物流的一时一事的效益,而着眼于总
体,着眼于长远,于是物流本身战略性发展也提
到议事日程上来。事实上,对物流与供应链管理
在企业的竞争力和获利性上的重要性的认识提
高,使物流成为一个真正的战略问题,并把物流
推向了企业战略的核心地位。面对激烈竞争的市
场形势,我国的企业必须重视物流战略的规划与
管理,要做好企业的物流战略规划与管理必须从
以下几个方面着手:

现代物流是一项科学的系统管理方法,所以企业
在发展物流的时候,必须要从管理角度去发展物
1:.
流。随着科学技术的日新月异,越来越多的新思
想、新方法运用于企业经营的战略规划和管理作
业,增强了企业应变市场的能力。在所有改进企
业经营管理的措施当中,现代物流技术合理高效
地参与,正愈加成为企业赢得市场优势的重要手
段。在人们发现从降低生产成本和更新产品上无
法再取得像从前那样的竞争优势时,物流变成了
可以挖掘的新的利润源泉。它不仅可以降低生产
和销售成本、提高服务水平,还有助于整个社会
资源的合理配置与优化!

企业物流战略的研究制定、物流管理活动的组织
开展、物流职能与其他职能的相互协调,必须有
战略思想进行指导,我国企业物流发展规划首先
必须坚持以下几个重要原则:
◆依托总体,协调发展◆长期规划,分段实施
◆面向未来,适度超前◆管理创新,服务制胜
◆一元规划,多元推进
2:.

现代物流是一个企业流通组织形式和服务方式的
重要组成部分。一个企业物流发展水平反映了该
企业对流通和产品服务组织化、系统化的程度。
也就是说,它可以是企业竞争力的重要组成部分。
许多企业的经营者越来越清楚地认识到物流与经
营、生产紧密相连,它已成为支撑企业竞争力的
三大支柱之一。企业内部物流系统和外部物流系
统成为一个企业重塑竞争力的重要手段和方式。
物流在激烈竞争的市场经济中已经在企业战略中
占有一席之地!
图:企业物流战略规划与管理战略构建企业核心
竞争力
《哈佛商业评论》的一篇文章“基于能力的竞争”
中,作者分析了零售业巨人沃尔玛公司取得巨大
成功的原因。在说明沃尔玛致力于通过天天低价
和商品即得性来建立顾客忠诚时,作者断言沃尔
玛之所以实现为顾客始终如一的优质服务的目
3:.
标,关键是让企业补充存货的方法成为其竞争战
略的核心部分。这种战略眼光在很大程度上以所
谓的“过载”(cross-docking)这一无形的物流技术
得以充分体现。一项普通的物流策略竟然变成了
世界零售巨头整个竞争战略的核心部分。沃尔玛
的巨大成功就在于认识到有效的企业战略必然需
要细节与整体之间的有力平衡。而物流贯穿所有
关键的企业职能,自然要在维持该平衡中发挥战
略作用。若过载这种专业技术对沃尔玛的成功重
要的话,那是企业的高层管理者看到物流与企业
战略有较大关联。当那些成百上千的个别部分被
整合为一个完整的、管理良好的整体时,当那些
活动被创造性地、及时准确而有条不紊地执行时,
物流能够在任一企业的核心能力和竞争力中起到
战略作用。

贯穿于生产和流通全过程的物流,在降低企业经
营成本,创造第三利润源泉的同时,也在全球的
市场竞争环境下,发挥着举足轻重的作用,物流
成为企业经营主角的时代已经到来。很多企业虽
4:.
然认识到发展物流的潜力,但往往感到无从着手。
所以,要获得高水平的物流绩效,创造顾客的买
方价值和企业的战略价值,必须了解一个企业的
物流系统的各构成部分如何协调运转与整合,并
进行相应的物流战略规划与设计。一个企业物流
战略通常表现在五个重要层次上,构成物流战略
环形图,它确立了企业设计物流战略的框架。
图:企业物流战略规划与管理环形图
物流战略层:确立物流对企业战略的协助作用,
建设两大平台和两大系统
物流首先是一种服务,企业建设物流系统的目的
首先是为了实现企业的战略,所以企业发展物流
必须首先确立物流规划与管理对企业总体战略的
协助作用。同时,企业现代物流的发展必须建设
两大平台和两大系统,即基础设施平台和信息平
台,信息网络系统和物流配送系统。在进行企业
物流规划管理最初必须进行企业资源能力的分
析,充分利用过去和现在的渠道、设施以及其他
5:.
各种资源来完善企业的总体战略并以最少的成本
和最快的方式建设两大平台和两大系统。
物流经营层:通过顾客服务建立战略方向
物流活动存在的唯一目的是要向内部和外部顾客
提供及时准确的交货,无论交货是出于何种动机
或目的,接受服务的顾客始终是形成物流需求的
核心与动力。所以,顾客服务是制定物流战略的
关键。而且,要执行一项营销战略,必须要考察
企业在与争取顾客和保持顾客有关的过程中的所
有活动,而物流活动就是这些关键能力之一,可
以被开发成核心战略。在某种程度上,企业一旦
将其竞争优势建立在物流能力上,它就具有难以
重复再现的特色。
物流结构层:物流系统的结构部分,包括渠道设
计和设施的网络战略
企业的物流系统首先应该满足顾客的服务需求,
而物流系统的渠道结构和设施网络结构提供了满
足这些需求的物资基础。物流渠道设计包括确定
为达到期望的服务水平而需执行的活动与职能,
以及渠道中的哪些成员将执行它们。渠道体系设
6:.
计需要在渠道目标的制定、渠道长度和宽度的评
价、市场、产品、企业以及中间商因素的研究、
渠道成员的选择及职责、渠道合作等方面认真分
析与判断,因为体系一旦实施,常常无法轻易地
改变。随着顾客需求变化和竞争者的自我调整,
渠道战略必须再评价以维持或增强市场地位。
企业物流设施的网络战略要解决的问题有:设施
的功能、成本、数量、地点、服务对象、存货类
型及数量、运输选择、管理运作方式(自营或向
第三方外筹)等。网络战略必须与渠道战略以一
种给顾客价值最大化的方式进行整合。涉及到和
3PL提供商的合作,物流网络可能会变得更为复
杂,也比传统网络更加灵活,因此,对现有的仓
储业务、库存配置方针、运输管理业务、管理程
序、人员组织和体系等进行革新是明智之举。在
动态的、竞争的市场环境中,也需要不断地修正
设施网络以适应供求基本结构变化。
物流职能层:物流战略职能部分,尤其是运输、
仓储和物料管理
7:.
物流战略规划职能部分主要是对企业物流作业管
理的分析与优化。运输分析包括承运人选择、运
输合理化、货物集并、装载计划、路线确定及安
排、车辆管理、回程运输或承运绩效评定等方面
的考虑;仓储方面的考虑包括设施布置、货物装
卸搬运技术选择、生产效率、安全、规章制度的
执行等;在物料管理中,分析可以着重于预测、
库存控制、生产进度计划和采购上的最佳运作与
提高。
物流执行层:日常的物流管理问题
企业物流战略规划与管理的最后一层为执行层,
包括支持物流的信息系统、指导日常物流运作的
方针与程序、设施设备的配置及维护、以及组织
与人员问题。其中,物流信息系统和组织结构设
计是其中最为重要的内容!
物流信息系统是一体化物流思想的实现手段和现
代物流作业的支柱。没有先进的信息系统,企业
将无法有效地管理成本、提供优良的顾客服务和
获得物流运作的高绩效。当今企业要保持竞争力,
必须把信息基础结构的作用延伸到包括需求计
8:.
划、管理控制、决策分析等方面,并将信息的可
得性、准确性、及时性、灵活性、应变性等特点
结合到一起,还要注意到与渠道成员之间的连
接。
组织一体化、供应链整合、虚拟组织、动态联盟、
战略联盟、战略伙伴、企业流程再造、敏捷制造
等发生在组织管理领域的变革,需要以全新的思
维认识企业,同时,物流管理也要对变革作出积
极的反应。一个整合的、高效的组织对成功的物
流绩效是重要的。一体化的物流管理并不意味着
将分散于各职能部门中的物流活动集中起来,单
一的组织结构并非对所有的企业都是适宜的,关
键在于物流活动之间的协调配合,要避免各职能
部门追求局部物流绩效的最大化。
:济南汽运总公司成功实施物流战略
规划
济南汽运总公司作为山东省经贸委指定的"优化
企业物流管理试点单位",近年来遵循物流业的发
展规律,不断追踪业界新动态,在基础设施建设、
9:.
网络建设、信息管理等方面都取得了长足的进步
与发展,并以规范的管理、优质的服务赢得了众
多大客户的青睐。
在确定发展物流战略之前,济南汽运总公司还在
为日益萎缩的货运市场愁眉不展。为了探求新的
发展道路,济南汽运总公司较早地接触并引进了
物流经营管理理念。在南开大学物流专家组对公
司进行了全面的系统调研之后,双方共同研究制
定了《济运物流发展战略研究报告》,完全突破了
"以货物位移为主"的传统货运经营思路束缚,提
出了"以代理为龙头、以网络为基础、以场站为依
托、以运力为配套、以多种方式联运为方向,向
现代物流企业发?quot;的指导思想。与此同时,公
司加快了物流经营的基础设施建设。
济南汽运总公司通过承运山东松下影像产业有限
公司的产品,结识了松下物流公司(松下株式会
社的专业物流子公司),并以优质的服务给对方留
下了深刻的印象。在与日本松下物流公司的合作
过程中,济南汽运总公司坚持将学****融于服务,
积极采纳、借鉴外方先进的管理经验,并根据自
10:.
己的发展战略,积极开拓国际市场、加强网络建
设和发展现代科技,在努力为松下物流公司提供
优质服务的同时,有力地拓展了服务空间,提高
了自身的竞争力。
济南汽运总公司还力图进入国际市场,并于1998
年组建了山东贸通国际货运代理有限公司,经国
家外贸部审验批准取得了国际货运一级代理权,
可独立承办进口物资的制单、报关等多种业务。
在网络建设方面,济南汽运总公司在山东省内建
立了以强大的客运网络体系为依托的快运配送网
络,主要以高时效、批量小、高附加值的小件货
物为服务对象,在省外则致力于将原有的联运网
络、零担货运网络改造为物流服务网络,并参加
了中国物流联盟,与24家物流企业建立了稳定的
合作关系。
面对飞速发展的信息技术,济南汽运总公司于
1999年投资40万元与西安亚桥公司合作,开发
了山东省内第一套专业物流管理信息系统,实现
了对受托、配送、过程查询、管理、结算等环节
的全程控制和自动化管理,目前正着手构筑基于
11:.
微软主流平台和因特网技术的第三方物流信息系
统。2000年9月,汽运总公司在济南市高新技术
开发区修建了物流交易大厅,交易中心引进了大
屏幕、微机自动查询、自动报价等先进科技设备,
成为山东省内最大的货运信息交易中心。
济南汽运总公司经过与松下公司近五年的携手合
作,服务能力有了极大的提高:仓储面积由1996
年年初的5000平方米增加到20000平方米,各种
运输车辆达到100余部,并与国内外几十家客户
建立了稳定的合作关系。前不久,济南汽运总公
司又与日本松下电器有限公司中国分公司正式签
约,由济南汽运总公司全面代理其电器产品的整
机、配件、样品机等货物品种的物流业务,负责
在全国范围内为其提供多功能、一体化的综合性
物流服务。这次新的合作,打破了以往以运输、
仓储为主的单一服务模式,由济南汽运总公司根
据松下公司需求自行设计服务方案,开始了真正
意义上的物流运作。我们相信,济南汽运总公司
在进行物流战略的规划与管理过程中,同时在为
松下公司这样的知名企业服务的过程中,迅速成
长为具有较强竞争能力的国内知名物流企业。
12:.

战略性的规划,战略性的投资,战略性的技术开
发是最近几年促进物流现代化发展的重要原
因。企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商
品配送这些物流的基本问题,更重要的是为了在
如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展,必须
把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采
购、生产和销售过程中物流活动的有机结合,以
业务流程为基础,形成物流的一体化,从而有效
地加强企业的市场销售竞争力。物流是企业市场
营销的基础。企业经理人在作出物流决策时,应
该把物流系统与营销战略以及企业的总体战略有
机地结合起来,从战略高度去权衡物流运营成本
与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间
的动态平衡,而不仅仅局限于解决流程再造、压
缩成本、加强培训等投入产出的管理问题、有限
资源的合理配置问题。
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