辽宁省低温雨雪冰冻天气对交通的影响及防御对策.doc

辽宁省低温雨雪冰冻天气对交通的影响及防御对策 .doc辽宁省低温雨雪冰冻天气对交通的影响及防御对策
摘要:分析了持续低温雨雪天气的成因,总结了低温雨雪冰冻天气对公路和铁路交通运输的影响,并提出防御对策,以期减轻该天气对交通的不良影响。
关键词:低温雨雪冰冻天气;交通;影响;防御对策;辽宁省

我国幅员辽阔,地跨热带、亚热带及温带,由于全球气候变暖,大气环流变化异常,从而导致气候异常,多种灾害性天气频繁出现,极端天气气候事件时有发生,灾害程度和损失也日趋严重。我国北方的冬季均有一定的落雪,在这些地区,由于冬季的积雪、积冰常常造成严重的交通阻塞和引发交通事故[1-4]。2009年进入冬季以来,辽宁先后出现11次强降温过程,其中9次达到寒潮标准,罕见的低温雨雪冰冻天气持续影响辽宁,部分地区出现暴雪和冻雨天气,部分地区道路结冰严重。且恰逢春运繁忙之时,恶劣天气给人们出行带来了极大不便,尤其是公路运输经历了严峻的考验。
1持续低温雨雪天气的成因
受冷暖空气影响,2010年2月23—25日凌晨,辽宁省大部分地区先后出现了雨雪天气,其中除朝阳、丹东、大连地区外,大部分地区均降冻雨,是1999年以来最严重的一次。此次过程中除雨雪外,还观测到冰粒、轻雾等多种天气现象。24日白天,辽宁省大部地区开始出现降雨,随着气温的下降,22∶00以后,中部以北地区逐渐转为降雪天气,但雪量较小。截至25日8∶00,沈阳、辽阳、鞍山、铁岭、抚顺、本溪、葫芦岛、锦州、阜新、盘锦、营口出现了雨夹雪或小到中雨转小雪,大连地区降小雨,丹东地区降小到中雨。新民降水量最大,为31 mm。沈阳降水量达18 mm。由于地面气温较低,大部地区出现了冻雨和雨凇,降雨在路面和电线上产生了结冰现象,对交通和电力安全产生了较大影响。
2对公路和铁路交通的影响
2010年2月24日,辽宁地区普遍遭遇了自2009年入冬以来最严重的一次冰冻雨雪天气。由于气温较低,城市路面很快就被一层薄冰覆盖,公路及人行道全都变得像镜面一样异常湿滑。从24日夜间开始,辽宁遭遇了自2009年入冬以来最严重一次雨雪冰冻天气。气象部门发布了道路结冰预警级别最为严重的红色预警,辽宁省17条高速公路除个别路段开通外,基本全部关闭。此次雨雪冰冻天气覆盖了辽宁大部分地区,特征是先下雨夹雪后快速降温,导致路面迅速结冰。沈阳中心气象台24日发布全省道路结冰黄色预警,24日13∶00起,省内高速公路陆续关闭,25日0
∶30升级为道路结冰红色预警信号。受其影响,省内多条高速公路封闭;铁路接触网严重结冰,部分旅客列车受阻晚点;多架航班不能正常起降。25日12∶00,全省各高速路段相继开通,但沈阳和大连地区的各路段仍对大型客车、危险品运输车、大件货物运输车限行。虎跃快客公司被迫取消了25日13∶00前由沈阳发往各地的所有旅客班车。冻雨同时对省内部分地区电力设施造成严重影响,截至25日清晨,辽宁有4条550 kV线路跳线,19条220 kV线路跳线。冻雨造成铁路接触网严重结冰,部分旅客列车受阻晚点,造成旅客滞留。
3防御对策

目前辽宁省61个气象台站中,只有沈阳、大连、鞍山、清原、桓仁、丹东、宽甸、锦州、营口、开原10个站在20世纪80年代初期建设了电线积冰架,配备了辅助测量工具,