电控知识应知应会系列培训 德尔福共轨系统故障诊断与故.pptx

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广西玉柴机器股份有限公司
工程研究院技术中心
电控部
2008年3月
玉柴电控知识应知应会培训系列之——
培训内容
ECU故障诊断断功能
故障指示灯
失效策略简介
常见电喷系统故故障检测及排除除(示例)
附录:故障代码码表

ECU的自诊断断是ECU本身身具有的一种功功能。ECU通通过电控系统中中电信号来进行行故障判断,可可将判断的结果果储存、输出、、激活相关失效效保护策略。
控制器(ECU)对电喷系统相相关的电器故障障进行诊断,一一旦ECU检测出相应故障障,将:
产生对应的故障障码并存入内存存;
依照故障的严重重等级,自动进进入不同的失效效保护策略;
对于不涉及驾驶驶安全性的轻微微故障,系统仅仅做点亮故障灯灯提示;
对于较为严重的的故障,失效保保护策略仍能够够保持发动机以以降低功率的方方式继续运行;;
少数极其严重的的故障,失效保保护策略会使发动机停止喷油油,直至停机。。
故障码读取
通过故障诊断仪仪读取故障码;;
故障码清除
故障消失后,连连续40个暖机机循环没有出现现,自动清除;;
售后服务人员通通过诊断仪手动动清除。
如果驾驶者无法法排除故障,请请尽快通知专业业人员进行检测测


,,涉及所有电喷喷组件

信号范围诊断
开路、短路
合理性诊断
传感器损坏、卡卡滞
失效保护策略

NO.
级别
项目
内容
原因
1
信号
范围
诊断
第一路油门信号
第一路信号超高限;
第一路信号超低限;
与第二路信号相关性不符。
超高限:对电源短路;
超低限:对地短路或开路;
合理性:油门故障。
第二路油门信号
第二路信号超高限;
第二路信号超低限;
与第一路信号相关性不符。
超高限:对电源短路;
超低限:对地短路或开路;
合理性:油门故障。
2
合理性诊断
油门刹车合理性
油门与刹车逻辑不合理。
油门卡滞;
刹车踏板回位不良。

预热继电器诊断断包括:
;
;
。

预热隔栅功能功能是否激活
控制引脚监控电流I
I>Imax
Imin<I<Imax
I<Imin
是
低端对电源短路
正常
控制电路开路
否
低端对地短路
正常
控制电路开路
注:Imax为允许的最大控控制电流,Imin为允许的最小控控制电流。