船舶S50MC-C主机说明书一.doc

HHM-MAN B&W

S50MC-C 第二卷维护保养说明书
第四版



S50MC-C 柴油机说明书

本说明书是一套三卷中的第二卷。
第一卷使用说明书
第二卷维护保养说明书
第三卷结构说明书
这套说明书系对该型发动机的使用、维护、保养方面提供通常的指导,并对上述发动机标准型的结构特点作一说明。在特定的装置中可能有些差异,对用户来说,差异部分请参阅有关的完工资料,但本套说明书仍可供订购备件时参考用。
为使我们确保为每台发动机提供正确的零部件,在备件订货单上需写明以下各项:
1. 船名
2. 发动机编号制造厂商
3. 图号
零部件号
所需数量(及零件名称)
例如: M/S Nybo-7730 B&W - P90201 - 0036★) - 059
10个(活塞环)
如果另件清单上注有“B&W标准号”,在订单上也需写明。
★)图号由2组数据组成,图号在升级过程中会被新代号取代,如:P90201 – 0036或90201 – 036。
此外为了得到发动机零部件的最佳运行效率、可靠性及使用寿命,请使用原厂生产的备件。
本文中各章及插图中所用符号“D”表明了数据可在相应说明书中的数据表中查得。
因为正确的操作和维护是柴油机可靠和经济运行的前提条件。所以轮机人员必须十分熟悉本说明书的内容。


HHM-B&W S50MC-C 柴油机剖面图图 90001-48

S50MC-C 900-1
Edition 207
检查和维修计划及工作程序表 Page 1(7)

检查和维修计划表中规定了柴油机各部件进行检查的恰当期限,以及必要时按柴油机状态或时间的规定进行检修。
本说明书中的工作程序是按逻辑次序排列的,下述检查和维修计划可以当作目录一样使用。
所规定的“标准运转时数”仅仅为指导性的,这是因为,实际运转条件,燃油和滑油质量及冷却水处理质量等等的不同,对实际运转结果和检修周期起决定的影响。
设计改进可能需要修改说明书,若有这种情况,将提供修改过的说明书和更改了的检修周期,以代替原先出版的说明书。在我们的专利通讯中常可看到这类情况。
工作程序分为三类:
工作状况检查项目: 在“标准运转时数”栏中用C标记。工作内容是对柴油机若干零部件的工作状况进行检查,并依此来决定是否需要做进一步检修。在许多情况下,工作状态检查过程在第一卷“使用说明书”中有较详细的说明和检查程序。
列在“有关项目”栏中的检查项目最好与其状态检查项目同时进行。
工作状况拆检项目: 在“标准运转时数”栏中用O标记。在其相对的“拆检
所依据的拆检项目序号”栏标明所依据拆检项目序号。
该序号通常与上述工作状况检查项目有关,由于检修是以状况检查为依据,
所以本项目中所规定的检修周期仅供参考。
由于同样一个检修因素要进行几项检修项目时,则这些有关项目列入“有关
项目”栏。
定期拆检项目: 在“标准运转时数”栏或“根据观察”栏中用O标记,这些项
目很难实际预测,因此建议按定期进行拆检。
在“根据观察”栏中有O或C地方, 系指由于特殊的使用条件而需要进行计划之外的检查或拆检的项目。
HHM-MAN
B&W
S50MC-C
检查和维护计划
在500~1500小时后
对新或旧的零部件进行检查
标准运转时数
900-1
Edition 207
Page 2(7)
*):见第一卷使用说明书
**):见制造厂说明书
***):见专门说明
C:状态检查
O:检修
A:调整
拆检所依据的项目号或参考资料
2000小时
4000小时
6000小时
8000小时
16000小时
4年(观察)
根据观察
相关程序
No.
项目
901
-1
-
-
-
902
-1
-
-
-
-
-2
-
-
-
-
903
-1
-
-
-
-
-2
-
-
904
-1
-
-
-
-2
-
-
-3
气缸盖
气缸盖
拆卸
检修
安装
活塞、活塞杆及填料函
活塞
检查
拆卸
检修
安装
填料函
检查
拆卸
检修
安装
气缸套及气缸润滑
气缸套
检查
拆卸
检修
安装
气缸润滑
检查
调整
十字头和连杆
十字头轴承
检查
拆卸
安装
十字头
拆卸
安装
运动件
901-1
*)
902-1
901-1
*(**)
C
C
C