珠海市公路规划203~2030.doc

珠海市公路网规划2003~2030
(简本)
珠海市交通局
二OO四年十二月
目录
第一章概述 I
一、开展公路网规划修编的必要性 1
二、任务依据 1
三、规划的原则 2
四、规划的目标和期限 3
第二章公路网现状及综合评价 4
一、公路网现状 4
二、现状评价 5
三、珠海市公路发展中存在的问题 5
第三章社会经济发展趋势 7
一、珠海市社会经济状况 7
二、珠海市经济发展目标 7
三、社会经济发展预测 7
四、社会经济发展对交通运输提出新的需求 8
第四章公路交通量预测 9
一、公路运输量预测 9
二、公路交通量预测 9
第五章公路网布局方案 11
一、公路网层次划分 11
二、路网布局方案 11
三、路网发展规模 12
第六章公路网规划分期实施 15
一、公路网规划分期实施序列安排原则 15
二、实施序列安排 15
第七章公路网规划的综合评价 19
一、公路网规划技术评价 19
二、公路网国民经济评价 19
三、公路网规划的预期效果 20
第八章实施公路网规划的对策与措施 22
第九章问题与建议 23
附图
第一章概述
一、开展公路网规划修编的必要性
1998年7月2日,省交通厅和珠海市政府以粤交计函[1998]1639号文,对《珠海市公路网规划》予以批复(下称《规划》)。《规划》实施几年来,全市及周边地区的路网布局、社会经济面貌发生较大的变化,需要对原路网的布局规划作出相应的调整和进一步完善,进行《规划》修编是必要的。主要理由是:
1、分期实施计划未能实施
《规划》实施序列分为近、中、远期,,其余的如粤西沿海和江珠高速公路等,均未如期实施,需要对分期实施方案重新排序。
2、周边地区的区域性路网发生重大变化
近年来,周边地区的区域性路网发生重大变化,如我国新安排一条国家重点主干线——太(原)澳(门)高速公路,需要对路网作出适当的调整。
3、城市发展和行政区划有较大的变动
近年来珠海市进行了行政区划的重新调整,设立了香洲、斗门、金湾三个县级行政区。为适应这一变化,主要干线公路要欲行政区相连。
二、任务依据
1、珠海市交通局关于《珠海市公路网规划》(2003-2030)委托书,2001年12月18日。
2、关于珠海市公路网规划的批复(粤交计函[1998]1639号)。
3、交通部1990年4月颁发的《公路网规划编制办法》。
4、交通部交计字707号文《关于编制1991年-2020年全国公路网规划的通知》。
5、广东省交通厅粤交计函(1992)1391号《关于编制我省30年公路网规划的通知》。
6、广东省公路网规划修编报告。
7、珠海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要(2001年1月12日珠海市第五届人大三次会议审议批准)。
8、珠海市城市交通规划最终报告(1999~2020)。
9、珠海市交通邮电发展“十五”计划纲要。
三、规划的原则
本次公路网规划修编遵循以下原则:
1、以交通量预测为依据,结合社会经济发展的需求,确定公路网发展规模、目标和实施的时序;
2、要与国、省道公路网布局相协调,并服从国、省道总体布局;
3、与周边地区尤其港澳特别行政区的路网衔接,共同组成珠三角区域性公路网络,发挥珠海区域性中心城市凝聚力和辐射作用;
4、干线公路要与香洲、斗门和金湾等主要行政区及各经济功能区的衔接;
5、通过旧路改造,提高原由公路的等级,增加新建项目,进一步完善既有公路网系统;
6、考虑环保及交通安全等因素;
7、少占耕地尤其是农田保护区;
8、平战结合,满足战备对公路发展的需要。
四、规划的目标和期限
1、规划的目标
根据广东省未来公路发展,以及珠海2007年实现现代化和建成一个区域性中心城市的要求,提出珠海市公路网发展的总目标:
实现到省会、周边地市及珠海机场通高速公路,到主要港口、铁路站场和重点城镇通一级公路,镇村通等级公路,建成一个以高等级公路为主的多层次、多功能、快速便捷的公路网络。
2、规划的期限
为了更好与广东省公路网规划修编最终年——2030衔接,加上珠海的一些重大公路工程项目难以在2020年前完成,需要延后至2030年。因此,此次修编的期限,按近、中、远三期规划。基年为2003年,近期为2003~2010年(期间又分为2003~2007;2008~2010年两期),中期2011~2020年(期间又分为2011~2015;2016~2020年两期),远期2021~2030年。
第二章公路网现状及综合评价
一、公路网现状
珠海市自1979年建市以来,公路交通有了很大的发展。截止2003年底,珠海市公路通车总里程达到104