西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机L 模块—季节性知识.doc

铁路职工岗位培训模块教材

轨道车司机
综合能力 L 模块—季节性知识
专项技能 L1—汛期行车
专项技能 L2—防暑降温
专项技能 L3—防寒过冬知识
一、汛期行车的有关规定
(一)汛期暴风雨行车应急处理。(《技规》298 条)
,司机、运转车长要加强瞭
望,并随时采取必要的安全措施。
,列车应按有关规定限速运行;遇
有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,
排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
、道床冲空等危及行车安全的突发
情况时,司机、运转车长应立即采取应急性安全措施,并立
刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
(二)汛期行车。(西安铁路局《轨道车司机乘务作业
标准》 条)
、携带本区段易出现水害地段的资料。
,要加强了望,密切注意线路状
态。天气不良及发现险情时,应减速运行,当危及行车安全
时应立即停车;危及邻线时,应做好邻线的防护,并通报车
站值班员和追踪列车。
,要立即通知前方站;如对面
有列车开来时,应迅速鸣示紧急停车信号或用无线列调通知
列车司机。
(三)天气不良行车安全措施。(西安铁路局《轨道车
司机乘务作业标准》 条)
,了望信号困难时,应降速运行确认信号。
遇有信号显示不明时,要果断停车,严禁臆测运行。
、风、雨、雪了望距离不足200 米,在自动闭塞
区间行车时,司机应及时将情况用无线列调电话向邻站报
告;无线列调电话故障时,在前方站停车报告。
、暴雨不能辨认信号时,在站待发的车辆可待
暴雨过后发车;如列车运行至区间,应加强了望,密切注意
线路状况,以遇到阻碍能随时停车的速度运行。
,要加强联系,在途列车三项设备发
生故障时,应及时报告有关人员。
二、安全补充要求
轨道车在汛期暴风雨天气行车时,除严格执行铁道部、
西安铁路局相关规定外,还应执行以下安全措施:
,必须开大灯运行,区间因故停车时
不得熄灭发动机。
,不断注意线路和接触网、遂道、桥
梁状态,发现险情立即采取措施使列车停车或避开险情地段.
对有落石、倒树等危险地段,即使不影响本列运行,也必须向
车站或调度员汇报。
,不能辨认信号时,站停列车司机应
及时向列车调度员汇报,请求待暴风雨过后开车;正在区间
运行的列车,必须根据情况适当减速运行。
,司
乘人员应认真确认调度命令,严格按调度命令的限制速度运
行;在有工务随乘人员登乘时,司乘人员必须查看登乘人员
的证件并询问有关事宜及运行速度,将情况记入行车日志,
按随乘人员要求的速度运行,但不得超过调度命令规定的限
制速度。
,遇到响墩的爆炸及火炬信号的火光必须立即
停车。
、道床冲空等危及行车安全的突
发情况时,司机应立即采取停车措施,并按退行有关规定迅
速将列车退至安全地段;同时,立刻报告邻近车站、邻线列
车。
、暴雨过后恢复速度时,必须有取消限速的调度
命令,在接到调度命令之前,严禁司机擅自恢复速度。
、脱轨器、信号(手
信号)显示是否正确。防止雨天轨道电路不良造成误显示,
尤其是信号在开放状态的脱轨器、道岔位置。
,没有联控不准动车,信号不
清立即停车。进站时,要做好停车准备,严禁臆测行车,超
速运行。
,尤其是熟记预
告和进站信号机的位置,认真确认信号。遇有信号难以辨认
特别是大雨、雾天行车,尚不了解进站信号机是否开放时,
要以随时能停车的速度运行或停车确认信号。
轨道车司机
综合能力 L 模块—季节性知识
专项技能 L2—防暑降温
一、夏季高温对轨道车的影响
夏季由于气温高、热辐射强,会对轨道车的动力性、经
济性及行驶可靠性产生不良的影响,主要表现为:
:发动机冷却系的散热温差小,散热能力
差,发动机容易过热。发动机过热会导致:①充气系数下降,
造成发动机功率下降,使轨道车行驶无力。另外,由于充气
系数下降,混合气相对变浓,过浓的混合气将造成加速不良。
②燃烧不正常,容易产生爆燃这种不正常的燃烧,更加剧了
发动机的过热现象,形成恶性循环,使气缸体和缸盖易产生
热变形甚至裂纹,较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。
:高温下空气的密度相对减少,