不同钛催化体系引发异戊二烯聚合.pdf.pdf

研究�●�开发�弹性�体��,�����一��—���,������:���~���
不同钛催化体系引发异戊二烯聚合��
张合霞�,马�骥�,姚薇孙�,黄宝琛。�
���天津市橡胶工业研究所,天津������;�.青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东青岛��������
摘要:初步考察了不同的催化体系以及聚合条件对异戊二烯聚合催化效率的影响,并通过红外�
和核磁共振谱图表征了聚合产物的微观结构。结果表明,采用负载钛和钛酸酯催化剂并用双组分体系�
引发异戊二烯聚合时,聚合产物中�,�一结构含量较高。其它�种负载催化剂引发生成的聚异戊二烯大�
部分为�,�一结构,�,�一结构含量甚微。�
关键词:负载钛;钛酸酯;催化剂制备;异戊二烯聚合�
中图分类号:������.��文献标识码:��文章编号:����—������������—����一���
黄宝琛等��首先采用����:负载钛催化剂�
��实验部分�
合成出了高反式一�,�一聚异戊二烯�����,反式�
�,�一链节质量分数可达���左右,现已经实现工��.��主要原料�
业化。���在轮胎中应用研究多年,实验发现�异戊二烯����: 聚合级,质量分数大于�
���的加人可有效降低轮胎的滚动阻力,提高疲���.��,上海金山石化公司;负载钛催化剂�
劳性能,节油环保,使用寿命延长,但是由于����������/ ������:自制;钛酸四丁酯���一�
结晶度较高,对路面的抓着能力欠缺,并且抗湿滑����。������:化学纯,质量分数大于��.�% ,上�
性与丁腈橡胶����和丁苯橡胶�����相比也有�海三爱思试剂有限公司;�������������一:将一�
些不足。����������发现,将�,�一聚异戊二烯橡胶�定量的辛醇加入�����汽油溶液中,反应������,�
用作胎面胶时,不仅可以提高抗湿滑性能,也使轮�辛醇与�����比例不同可得到不同��含量的�
胎保持了较好的低动滚阻力和耐磨耗性能。���—���������������~溶液;����—�����简称���:�
�������、�������、���������等进行过这方面的研�聚合级,北京燕化石油化工有限公司合成橡胶厂。�
究,得到了较为满意的结果。本文采用不同催化体��.�催化剂的制备�
系催化异戊二烯聚合,以期得到兼具���和�,�一�催化剂的制备见表�。�
聚异戊二烯优点的聚异戊二烯�����橡胶。�
表��不同类型催化剂的制备�
�.��聚合�
收稿日期:��。�一��—���
作者简介:张合霞�����一�.女,山东临清人,硕士,工程�将�����聚合管烘烤并经氮气置换数次,抽�
师。研究方向为双烯烃的配位聚合。�
�基金项目:国家自然科学基金资助项目�����������真空后冷却保压,加人一定量的��,然后依次加�
��通讯联系人�入计量的��剂、催化剂,在预定的恒温水浴中聚�
· ���·�弹性体�第��卷�
合至规定时间。用已配好含质量分数��防老剂��.�.�几����/门����对催化效率的影响�
���的乙醇溶液终止聚合,所得聚合物在真空干�由图�可见,�