柴油十六烷值指数的计算方法.doc

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十六烷指数CI=-+(ρ20)^2+(ρ20)^3+(ρ20)^4-+(lgB)^2柴油十六烷值指数的计算方法柴油十六烷值指数的计算方法,和计算公式柴油十六烷值的测定需要仪器。在网上看到“通过柴油密度和50%镏程温度可以计算出十六烷值指数”。请教您:十六烷值指数的计算方法,和计算公式。十六烷指数CI=-+(ρ20)^2+
B为50%馏出温度,ρ20为20度密度。柴油十六烷值指数的计算方法柴油十六烷值指数的计算方法,和计算公式柴油十六烷值的测定需要仪器。在网上看到“通过柴油密度和50%镏程温度可以计算出十六烷值指数”。请教您:十六烷值指数的计算方法,和计算公式。十六烷指数CI=-+(ρ20)^2+
柴油的燃烧性能及其评价指标
     (l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使大家对柴油的发火性能有一个更为全面的理解,在此先介绍一下柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500℃一600℃,压力达3~4MPa。这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室的温度巳超过柴油和自燃点,故从理论上而言,柴油--喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。但从柴油喷入至自燃,往往还有一定的时间间隔,这是因为在这一时间间隔内,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们将从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,一旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击