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周晓墒,等:区域物流中心系统规划的分析与聚类
区域物流中心系统规划的分析与聚类

周晓琦,张锦,蔡银燕
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西南交通大学交通运输学院,四川成都
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资、社会知名度与市场竞争力,许多物流中心在规划的初期就
【摘要】分析了物流中心规划中面临的问题,以及物流中
心在经济条件、交通条件、设施水平和支持系统方面的评价指定下了规模大、功能全、高科技、新技术的目标,对不同品类商
标,利用模糊聚类将评价后的物流中心分为国际或全国型、区品的物流中心,大都采用大同小异的规划方法,没有根据实际
域型、市域型个层次,为物流中心的规划和建设提出了依情况突出不同品类的物流中心之间的区别,一味地追求占地面
据。积大,物流功能、增值功能全,设备与技术新等。投资者与管理
【关键词】区域物流中心;物流中心规划;评价指标:模糊聚者希望物流中心能具有多方面的优势,增强市场竞争力。这些
类现实问题增加了物流中心规划的难度与复杂度。
【中图分类号【文献标识码】
因此,可以将区域内的物流中心分成几个层次级别,不同
【文章编号
层次的物流中心对经济和社会的影响程度不同,那么它吸引的
: 注意力和投资额也会不同。在规划时,分清物流中心的层次级
, 别,一方面,可以避免盲目的重复建设;另一方面,可以突出各
, 个物流中心的特征与比较优势,使其能各司其职为区域物流系
. 统的运作作贡献,使物流系统的效率最大化。
, .
,. 影响指标的确定
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从评价物流中心的角度来说,可以将物流中心的评价指标
问题的描述集中在经济条件、交通条件、设施水平、支持系统个方面。其
中,经济条件,包括单位面积投资额、开发商资质和服务市场需
综合物流中心可以快速、有效地组织商品在区域内的集求量;交通条件,包括距主要货运场站和高速公路的距离和周
散。宏观上,深刻地影响着区域商品经济运作的成本和效率:微边交通条件:设施水平,包括基础设施系统、信息系统、运营系
观上,有利于城市交通状况的改善,企业降低运营成本和提高统、公共设施系统;支持系统,包括政府对该物流中心的重视程
运输的效率。因此,物流中心的规划与建设既是企业行为,也是度、政府对物流中心服务的产品的产业重视程度,以及科技人
政府导向性行为。其发展必然受到多方面因素的影响。但物流员占员工人数的比值。这些指标从多个角度全面综合的反映了
中心的规划仍面临着诸多因素的影响: 物流中心的水平,但指标数目过多不利于分析,因此,本文应用
区域内每个物流中心都不是一个孤独的个体,而是与影响物流中心发展的个综合指标进行分析,即:建设物流中
周围的其他物流中心相互影响的。在规划时,往往只考虑单一心的投资额、物流中心周边的交通条件、影响范围、货运量和占
物流中心的需求、规模等,而忽略了与其他物流中心之间的关地面积。
系。不知如何准确定位物流中心的发展方向。物流中
心之间竞争的存在, 一方面调动了各个物流中心发展的积极模型的应用
性,使物流中心致力于提高服务质量、降低服务价格,提升物流
中心的社会形象与影响力。另一方面使物流中心的发展和建设以某个区域的物流系统规划中的物流中心为例, 已有
带有很大