Traffic Calming(交通稳静化).ppt

almingtechnology交通稳静化的概述交通稳静化的起源与发展交通稳静化的目的Content交通稳静化设计与技术交通稳静化措施的效果评价交通稳静化是道路设计中减速技术的总称,即通过道路系统的硬设施(如物理措施等)及软设施(如政策、立法、技术标准等)降低机动车对居民生活质量及环境的负效应,改变鲁莽驾驶为人性化驾驶行为,改变行人及非机动车环境,以期达到交通安全、可居性、安全性问题。目的在于改变驾驶员对道路的感知从而使其以合适速度驾驶。交通稳静化的概述一般情况下,干线和以上标准的道路上不适合进行交通稳静化,因为它们要求较高的计算行车速度;在市区集散道路上可进行适当的交通稳静化,但是稳静化技术的相关位置应在本地道路的设计中。交通稳静化的实例交通稳静化的起源与发展交通稳静化理念最早起源于荷兰。20世纪60年代末,荷兰德尔夫特的规划师和工程师指出,特殊的措施设计可以减少机动车交通。他们在称为“wooner”(中文译为“居家庭院”)的设计中将车行道和人行道合并成一个路面,并在新产生的空地上,栽种树木和安装街道附属设施。这种“庭院式设计”很快在设计和民众参与上都取得了一定的成功。70年代开始,改理念在德国、瑞典、丹麦、英国、法国、日本、以色列、奥地利和瑞士等欧洲国家迅速传播,掀起了交通稳静化潮流交通稳静化的设计与技术实施交通稳静化的目的、原则、依据车速控制措施交通量控制措施组合控制措施交通稳静化措施的效果评价实施交通稳静化的目的、原则、依据实施交通稳静化的首要目的是提高道路上行人、驾驶员的交通安全,改善该地区居民的居住环境和生活质量;其次目的是为了使城市道路交通顺畅,降低当地街道上的车速和交通量,阻止重型车或不必要直通车使用不合适线路,改善道路的环境质量,创造更多的空地为树木、灌木和花坛提供更多的空间。总之,其目的不仅要提高行人、乘客、非机动车、机动车的交通安全,改善整个城市交通系统的安全水平,而且还要营造一个舒适宜人的交通环境和居住环境。