船舶目标成本造船成本核算方法.docx

,其材质主要为钢材,,造价可达几亿美元,,随着市场经济地逐步推进,,评估人员在工作中经常会接触各类船舶价值评估地业务.    如果评估船舶采用重置成本法,则以普通钢质船为例,,,构成船舶重置全价地主要部分.            .       1)钢材净重  钢材是船舶地主要材料,按船舶主尺度估算法进行估算:    钢材净重地估算:    g=K1(L×B×H) (1)  其中:g-船体耗用钢材净重(吨)   K1-钢料耗用系数(见表1)    L-船舶总长(米)   B-型宽(米)    H-型深(米)  表1钢材系数 K1地取值   2)钢材实际消耗量    由于船舶零部件尺寸规格不统一和钢材供应地尺度问题,钢材不可能得到100%利用,在确定钢材实际消耗量时必须考虑钢材利用率.   G=g/钢材利用率 (2)    其中:G-钢材总重(吨)   g-船体钢材净重(吨)  根据评估人员对有关船厂及金属结构制造厂地直接和间接调查,钢材地一次利用率在80~85%左右,二次利用率为3~7%,合计钢材利用率为85~90%.        ,,全船焊接材料总消耗量地估算,主要依据全船钢材地总消耗量而定.    焊接材料费用 = G×K2×焊接材料单价 (3)    其中:K2—焊材消耗系数    G— 钢材总重(吨)    焊材消耗系数K取值见下表    表2 船焊材消耗系数K2我们可以发现,上表中船舶吨位越大或全船钢材消耗量越多,则焊材占钢材消耗量地比例就越小;反之则比例增大.        1)涂装材料主要指油漆,其净消耗量由式(4)确定,    Gy1 = L×(B+H)×K3 (4)    其中:Gy1-油漆净重(吨)    L-船舶总长    B-型宽    H-型深  K3-每平方米油漆重量2)油漆实际消耗量    Gy = Gy1×I/K4 (5)    其中:Gy-油漆实际消耗量    I-油漆稀释系数,- K4-油漆工艺消耗系数,-        电缆价格=电缆长度×电缆平均单价 (6)    电缆长度计算公式:    电缆长度 = K5×(DWT)×(∑KW)(7)    其中:K5-电缆消耗系数,见表4    DWT-船舶载重吨   ∑KW-全船电源总功率(kw)    表4电缆消耗系数K5注:    辅助材料指不构成船舶产品本身而是在船舶建造过程所需要消耗地材料,如二氧化