天日航浴火重生(PPT).ppt

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424天日航浴火重生
一、日本四大“经营之圣”
松下幸之助:松下公司创始人
盛田昭夫:索尼公司创始人
本田宗一郎:本田公司创始人
稻盛和夫:京瓷
与第二电电创始人
二、稻盛和夫的成就与影响
1、1932年出生于日本鹿儿岛,鹿儿岛大学工学部毕业。
2、27岁创办京都陶瓷株式会社(现名京Kyocera),
3、52岁创办第二电电(原名DDI,现名KDDI,目前在日本为仅次于NTT的第二大通讯公司)世界500强。
4、拯救日航(世界500强)
5、影响世界500强的软银(孙正义)
如果没有稻盛敬天爱人的哲学和阿米巴模式就没有软银的今天。
首都机场的邀请
应首都机场集团董志毅总经理的邀请, 2011年6月11日稻盛和夫先生抵京,为首都机场集团的干部们作了“经营为什么需要哲学”的精彩讲演。
三、日航的冰火两重天
1、2010年1月19日日航在东京地方法院申请破产保护,成为日本自二战以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史,一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
2、2010年同期日航亏损额约1800亿。
3、2011年3月底的年度决算中,日航的销售额是13622万亿日元(约1千亿元人民帀),利润是1884亿日元(约140亿元人民帀),利润率超过了10%。利润、利润率都创日航历史新高。据说是去2010年全世界所有航空公司中的最高利润。
四、稻盛和夫与日航
1、稻盛和夫在65岁退出经营第一线,投入佛门, 13年后,以78岁的高龄再出江湖,拯救日航于水深火热之中。
2、2010年2月1日稻盛和夫出任破产重建的日航董事长,到今年3月底共424天。
3、这一来一去将近3600个亿日元,超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。如果顺利的话,日航明后年就能重新上市。
航空业的外行,今年(2011)已经79岁高龄的稻盛先生,他成功的秘诀极其简单,就是让日航全体员工接受他的敬天爱人哲学,实践他的阿米巴经营方式。
五、日本地震中的日航
今年3月13日日本东北大地震后,当月日航仍然没有亏损。
因为地震、海啸,往复日本的乘客大幅度减少。
4月日航预计亏损120亿日元,实际20亿日元。
5月日航又开始盈利。
稻盛先生说航空业是一个“事件性”的行业,意思是受环境影响最大、最不稳定的行业(比如美国911事件,非典,金融危机,地震火山等事件)。如何在这个困难的不稳定的行业中追求企业的稳定发展,是他现在日思夜想,努力要解决的问题。
六、稻盛和夫的信念
真正的经营者,具有出于灵魂深处的坚定不移的信念,具有彻底贯彻正确信念、顶天立地、大无畏的气概,经营者就敢于面对一切障碍,正确判断,坚决实行,在风浪中勇往直前。”——稻盛和夫《活法》
七、事业的成功因素
事业的成功= 思考方式× 热情× 能力。
热情:就是倾注到工作中的***和努力。(0分到100分)
思考方式:则是人生态度与思维。(--100分到+100分)
内心不渴望的东西,就不可能靠近自己,一个人能够实现的只是他内心渴望的东西;一个人如果观念一错,非但劳而无功,反而起反作用。
90分的“能力”乘以30分的“热情”,他的综合得分为2700分。
60分的能力乘以90分的热情是5400分,综合得分是前者的2700分的2倍。
八、企业骨干是培养出来的
思考方式占50%,热情占30%,能力占20%。这三个要素的评价比例是可以不断调整的。人的能力有限,这样评价的结果,是让认真及忠诚、正直的人能被录用为干部。

一般来说,随着公司规模的逐渐扩大,人们就会重视学历、技术。
但是在稻盛42年的经营中,正是先有了一批对企业忠心耿耿的人,他们再经过长年努力有了一身优秀的本领,才成长为好干部的。