中兴皮卡.doc

中兴皮卡,上右侧单边桥的时候,将方向盘打正后,此时右手小拇指正对前面单边桥的位置,打正方向顺上即可通过。手位置一定要按教练教的标准位置才可以。百试不爽。单边桥宽仅20厘米,左桥在前,右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上,左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时,要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半,就要向右打半圈方向,驶向右桥。同样,行驶中要“右”筋对右桥,前右轮上了斜坡,迅速将方向回正,把握方向盘,低速行驶。有两种皮卡车,一种是双排座(两个门)的中兴皮卡另一种是一排半座(双排座只有一个门)的长城皮卡以一排半座的长城皮卡为例,在远方把车顺正了,车左边的流水槽对着左边桥的右边沿往前走在行进的途中注意点前进的方向,当车前轮下桥后快1米向右慢打一圈方向当车左边流水槽与右边桥左侧边沿成一条线迅速向左打两圈方向当车车头正了后,往右回一圈方向,这样就不会掉下来了你可以在车上多试着去练****的,我们学校的教练都是这么教我们的如果用的是中兴皮卡的话,一样的看左边的流水槽不过要差3~5厘米的距离,这样车就不会下来了其他的都是一样的……祝你顺利拿到驾照系安全带,一踩(离合)二挂(一档)三转向(左转向灯)四喇叭五拉起手刹。 首先过圆饼,车头正中间对准饼的中心,要在一条直线上。开过去之后不要着急调整方向,感觉饼从你的座椅下通过了,才开始打方向瞄准下一个。 然后过限宽门,左杆的距离我们比较好控制,在保证不撞左杆的情况下尽量向左杆靠,这样就不会撞右杆了。 S路是二档进一档出,注意换档的时候,用手腕换,不要动用胳膊的力量,这样换起来就会有轻巧又快。 单边桥,上左桥,要让左桥的中心点,对准车前盖左棱和车的边缘之间的中心,有的可能要偏车棱那边一点,每个车情况不同,可做微调。注意方向盘一定要是正的,前后轮才能都顺利通过。前轮下桥,后轮即将下桥时,向右打一圈方向,左车棱和右桥的左边缘线即将对齐时,向左打两圈,待车盖中心和右单边桥中心对齐,立刻向右一圈,这样,车身就正了,可以上桥。其实,有一些车感好的人,可以不用拘泥于此,因为说实话,每个车都有个体差异,还是要看自己的感觉,下桥向右不要打死,等到车盖中心对准右桥中心,右轮也就对准桥面了,这个时候可以向左调整然后再向右调整,只要保证车盖中心对准桥,并且,车身是正的,就可以上桥不掉桥了。 侧方停车,在距左前杆30厘米处停车,倒车,车斗过前杆30厘米,开始向右打方向,车后斗中心点对准右后杆,或者向外超出一点(5厘米以下),这个时候把方向回正,保证车中心点对好的那个位置不会再移动了,开始倒车,看左后视镜,左后轮一旦压上了入库的白线,开始向左打方向,一边看车后斗是否位于两后杆之间,一旦车身正了,就开始向右回正方向,边打方向边倒。不要出库哦!只要四个轮子都进白线就OK了。左转灯,按喇叭,出库。坡道起步,一档起步,加速,增二档,开始调整方向,让车头中心对准右轮要压的黄线,在上桥之前,加速,增三档,上桥之后让停车杆对准车右雨刮尾的时候停车,这样可以保证车头不出线。只要你在上桥前,把车盖中心对准黄线,就可以保证,右轮压在线上。停好之后,拉手刹,摘档,松开一点刹车,一旦发现溜车,立即踩死刹车,再拉一次手刹,一定要快,后溜30厘米就算是不合格了。停好之后,松开刹车,踩离合,挂一档,打左转灯,按喇叭,离合慢抬,等到感觉车身开始抖动(半离合状态),松开手刹,轻踩加