案例物流案例分析.docx

参赛作品: 佳吉运输网络优化参赛队名:负责队长:院系专业: 工商管理学院2目录第一章 环境分析...............................................................................................3第二章 成本分析................................................................................................. 4第三章 基于运输网络的系统优化..................................................................... 7第四章 基于运输资源的系统优化..................................................................... 9第五章 基于质量管理的系统优化................................................................... 10第六章 增值服务............................................................................................... 11BY: APK 团队3导语:佳吉是中国著名的网络型公路运输企业,截止2008年,佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ,在全国(除西藏外)设立运输经营网点1000余个,覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市,成为拥有员工9000余人,营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。企业注册资金一亿元人民币;现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆,市内配送货物的车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台;2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。 在深入分析了比赛案例后,我们对佳吉进行了进一步调查,对佳吉公司的经营状况和业务流程等方面有了一定的了解,面对着佳吉公司在案例中提及到的各种纷繁复杂的运营问题,本方案主要针对佳吉集团的运输网络、资源优化、增值服务、质量管理四大块,进行流程优化和项目设计。我们以实用性、针对性和前瞻性的方案设计原则,以及结合佳吉公司未来的发展需要,探讨关于佳吉公司物流方案设计。第一章 环境分析随着中国经济的飞速发展,中国物流业这块“蛋糕”越来越让人垂涎。有数据表明,GDP 每增长1%,%,以中国GDP 年增长8%计算,%。《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》提出,“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”,物流业作为国民经济的加速器,将迎来新的发展机遇期。同时,“十二五”规划建议中也提出“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”,《物流业发展中长期规划(2012-2020)年》已被列入“十二五”期间报国务院审批的专项规划整体预案。因此,无论是在经济发展方面,还是国家相关的政策方面,都有利于整个物流运输行业的发展。如何在众多竞争者中脱颖而出是企业十分重要的战略决策。BY: APK 团队4第二章 成本分析在整个佳吉物流运行模式中,运输在整个物流中占有很重要的地位,总成本占物流企业运输成本总成本的 35%-50%左右,占商品价格的 4%-10%。运输对物流的总成本的节约具有举足轻重的作用。就拿平常装车来说,使用一种尽可能大的车,比如同样是装上海, 米的车要比  米的车多装大约一千件货,也就是说单车货值就能增加将近 4 万元,而运费仅增加 500 多元,这样非常有助于节约物流成本。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在中国物流企业现行运输方式中无论是自营物流,合营物流还是第三方物流,隐性成本占据了很重要的地位,这些隐性成本在佳吉物流运输过程中主要包括以下几个方面:返程或起程空驶:空车无货载行驶,是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中,必须调运空车。但是,因调运不当货源计划不周,形成的空驶,是不合理运输的表现。对流运输:在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方运程的部分发生重叠交错的运输称对流运输。由于不合理的运输表现及重叠运输的存在,这将导致佳吉物流运输成本费用发生了不必要的增加,如下图所示,在在第一、第二、第三、第四费用中第一费用所占比例多达 85%,其中司机费用达到九成多,而占总运输成本 %第二费用中油料消耗